В итоге ты придешь к тому же что и я - выкинуть.
Я год назад ровно снимал, проварил от души. Через год он опять зазвенел. Снял - опять трещины.
Выкинул в лом его. Приемную трубу замотал термолентой - лучше любого щитка. И ничего не дребезжит.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Через верх не пробовал, у меня машина без кондея, вперед, к радиатору снимается ставится, выпуск не трогал.

Думал о термоленте. Ша из нержавейки знакомый смастерит маленкий, хочу что б через верх доставался

насчет термоленты вопрос: как с точки зрения коррозии трубы под ней, сколько слоев мотать, и прочие подробности в студию плиз.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

@F-V-M , один слой! )
Она же не тонкая. Мотаешь как изоленту - чуть перекрывая предыдущий виток. Перед намоткой выдерживаешь ленту в воде. Мотать, само собой, на снятой приемной трубе. Поверх термоленты я пустил проволоку вязальную, расстояние между витками 3-4 см.
Насчет оппозит не знаю, не думаю что сильнее будет гнить.
Да, работы с лентой проводить в резиновых перчатках!

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

А экраны от 2101 уже перестали продавать?
На моей, предыдущей 3 года простояла и ничего.

Напишу для истории.
Машинка LE+. Менял на прошлой неделе сей громыхучий девайс по гарантии у дилера.
В принципе, можно сие проделать из ямы. Нужно будет немного домкратить двигатель для снятия правой подушки.
Сверху отвернули крепления теплового экрана.
Снизу сняли защитные щитки (2 штуки) и защитный щиток компрессора кондиционера.
Дальше сняли ролик-натяжитель ремня и сам ремень компрессора, открутили и сняли кронштейн компрессора. Хладогент не сливали, т.к. сам компрессор не снимали, он по сути и не мешает, только его кронштейн. Сняли подушку двигателя. Потом открутили щиток и дополнительную опору щитка, силовой провод и провод на втягивающее со стартера и провода на компрессор. А дальше с матюками, подбирая удобное положение вынули щиток вперед к бамперу.
Установка в обратном порядке заняла существенно меньшее время.
Самое долгое здесь было ожидание заполнения документов инженером по гарантии. Сама замена в сумме порядка часа, без учета обдумывания что открутить-снять.

_________________
21213->21124->РеШН LE+ (2015) [Рейд ТР перед/зад + СААЗ г/м]

Спасибо , возьму на заметку.
Стоит эта проблемка и передо мной...
Заманчиво использовать 2102, как советует @ШАндрей .
Может быть там как раз резонанс получается. из-за увеличенной массы?

На днях рукастый механик заварил лопину нижнего уха через верх мотора.Кулибин-блин!
Увидел где точно и длинным электродом инвертерной сваркой заварил.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Щиток стартера 21010-1008090-00 перестал делаться на ВАЗе где-то в 2004г. Может, ИжМаш сам как-то клепал какое-то время для переданных к ним на сборку 2107....