sergeye, попробуй поменять разъемы на вентах. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Поменял местами разъемы, когда сработал тропик на 96 градусах левый вент закрутился, но не быстро, потом скорость стала падать и его в принципе можно было остановить рукой. Правый не втыкался, до 102 градусов не успела нагреться. Сегодня в пробке чуть не закипел, температура 105 градусов по БК, а левый вент не втыкается, пришлось запрыгивать на обочину и остужаться

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

Dikiymen, у соклубня было также все точь-в-точь после покатух в болоте. Итог - замена мотора карлсона.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

А что мне это даст? будет работать один правый,а не один левый.

sergeye, а может ваще оба робить не будут. Либо оба заработают. Иногда хватает переткнуть штекер.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Не ну не, какая разница для рэле какой из вентиляторов к нему подключен? никакой же.

sergeye, я имею в виду, что контакт может быть в штекер хреновый.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

не не, через тестировочную колодку запускаются оба, первый(тот который левый,тот который ближе к расширительному бачку) включается при 99 градусах, узнать температуру включения правого неудалось виду отсутствия времени.
При 99 включается стабильно, на малых оборотах.
Правый через компьютер(колодку) включается сразу на максимальных оборотах(как и должно).
Буду узнавать температуру включения правого карсона в мозгах.
(PS третий расширительный бачёк с крышкой поменял сегодня,ужооос)

sergeye,
Ну, ты уже почти созрел для борьбы с этой идиотской системой :
Для удовлетворения любопытства можно взять переменный резистор на 100 Ом,
к среднему выводу припаять сопротивление 100 Ом (чтоб в крайнем положении мозги не воспринимали ситуацию, как коротыш), соединить средний вывод с одним из крайних .
Другой крайний вывод переменного резистора и сопротивление подключить заместо датчика температуры.
Тогда не надо будет гонять движок-крути сопротивление -вот тебе и изменение температуры :
Чтоб не путать себя и нас:-левый вентилятор-это тот, который у акума.
Да, а какого года твоя машинка?
Может у тебя новая схема...
Проще: есть дополнительный резистор(разъём на стойке)?
Первый режим включается при температуре выше 98 градуса, выключается ниже 94х.
Второй режим включается при температуре выше 101 градуса, выключается при ниже 95ти.
Вообще , там есть и десятые доли градуса, но под рукой щас нет...

Машина 205 года выпуска

Проще: есть дополнительный резистор(разъём на стойке)?
Где?