brownfox,
Ты не обижайси!
У меня предохранитель стоит рядом с ВМ - под капотом, лампочку все равно не видно. Тянуть в салон эту цепь не хочу.
А вот диоды параллельно предохранителям встречались - ИМХО - сигнализатор "поклевки" (сгоревшего предохранителя).
Или есть более глубокий смысл?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, нужен твой совет! Ты менял радиатор охлаждения двигателя на медный?Как изменился после этого тепловой режим двигателя на трассе и в пробках,реже ли стали срабатывать карлсоны?Как снимается радиатор,со снятием бампера или со стороны двигателя?Мне предстоит замена,герметик лить не хочу,в поиске не нашёл ответа на вопросы.У меня Рестайл без кондишена,буду признателен за советы. Модераторам просьба не удалять мой вопрос, а понять и простить с Уважением :

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15

PROVAD,
Ответил в разделе автозапчасти - тема Трехрядный медный радиатор.
Будут вопросы - туда же.
А здесь - лучше вопрос потереть, а то отвлеклись от темы :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Так и поставить тогда реле на 70 ампер, чтоб массу на вентиляторы рвало рядом с аккумулятором, плюс на управление реле взять с модуля зажигания. Делов на десять минут.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Жжёшь! :
Попробуй сымитировать ситуацию, когда потеплеет, тут точно откроешь для себя кое-что новое.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Я примерно нарисовал, что буду делать.
Силовым реле разорву питающий провод на вентиляторы до разводки на их реле.
Управление силового - с главного реле.
Колхозненько? :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Там под бардачком неудобно возиться, тем более сейчас, на морозе все коловое, а под капотом все на виду и спину на коленях ломать не надо. Колхоз дело добровольное

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Алексей Борисович,

Твой вариант тоже записАл Ремонтопригодность у него конечно лучше!
Это я уже задумываюсь, чем летом заняться : : :
А "плюсовой" от АКБ - общий и на ЭБУ или только на вентиляторы идет?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Алексей Борисович, а ты прикидываешься. : Лампочки Ильича ставь себе, удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

К плюсовой клемме подключены два красных провода и один черный, (не считая самого жырного ). Один красный тут же заворачивает в жгут который идет на монтажный блок с предохранителями, два других, черный и красный идут в инжекторный жгут. Черный это плюс на главное реле, (потом он после калиброванной вставки переходит в красный), а красный - плюс на предохранители вентиляторов под бардачком. Логичнее конечно было бы их (предохранители) поставить тут же под капотом, а не тащить метр ничем не защищаемой проволки поперек машины, но тут уж производитель сказал "бурундук птица", значит так оно и есть. :

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]