Вчера разбирался с работой вентиляторов. раньше никогда не видел, чтобы включался левый вентилятор-только правый. Проверил- левый тоже рабочий (менял местами разъемы). Начал манипулировать с реле. Выяснил у меня за вентиляторы отвечают только два силовых реле. Если смотреть под бардачок, то левое боковое - правый вентилятор малая скорость, следующее по очереди на лицевой стороне - оба вентилятора большая скорость. По другому не получается, хотя на эл.схеме задействовано 3 реле - несоответствие. Шнива 2003г.

Владимир П, все правильно, третье реле включается правый винт через доп.сопротивление, для снижения скорости вращения.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Как проверял?
У меня левое боковое (пусть будет первым) - правый, малый ход.
Второе - правый, полный ход.
Третье - левый, полный ход.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

На моей, 2005 г.в., расположение такое:

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu, Наконец то своим фото поставил точку в бесконечном потоке слов , может это фото и мне поможет включить правый вент .

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:d09ea16e4f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/E762CO13.png[/img:d09ea16e4f][/url] CHEVROLЁT GOVNOLЁT

tehnotrend, еще не факт, что в твоей машине реле именно так стоят. Поменяй разъемы прямо на вентиляторах, если правый заработает. Вот тогда ищи причину в цепях управления. А, если нет, то капут правому винту.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

реле на РШН 2010г.в. все также.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Тааак. Шнива 2008 года. В этом году перестал включаться один (тот, который один и должен включаться) вентилятор. Сегодня полез разбираться.
При достижении Т в 102* включаются ОБА на максимальные обороты!!! Снижают Т до 90* и далее цикл повторяется.
Где копать?
ЗЫ: По компутеру при Т 98* один вентилятор как бы включается. Реле щелкает. (то, которое на фотке обозначено как "доп. пр. вент.":smile_wink: Но ниадЫн вентиль не крутицца. Реле нормальное. менял реле местами - ноль эффекта.
И ХДЕ КОПАТЬ ТО???!

Мож резистор сгорел? А где он стоит?

_________________
.......Вот как бывает

Посмотри резистор и проводку к нему, он в том же кожухе, в котором вентили как раз между пропеллерами.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich, Ага. завтра гляну. Пасиб.

_________________
.......Вот как бывает