Считаю, что врет приборка. Что именно - вопрос.

Realtor. Из твоего жизнеописания я понял, что у тебя не работает левый вентилятор. Если это так, то это главный вопрос. На холодном двигателе запитай левый вентилятор напрямую с акума. Если горячий- перебрось разъемы вентиляторов. Предположим, что оба вентилятора работоспособные, тогда:
-проверь исправность всех прелохранителей инжектора, а не только 50А.
-проверь реле- вместо реле ставишь перемычку,всего на вентиляторы работают три реле. Одно реле включает на малой скорости через доп.резистор правый вентилятор, два других включает правый и левый вентиляторы на полную мощность.
Рекомендую заменить все пять реле инжектора на импортные 40А фирм "Сатурн" или "Пит".А вот теперь можно подумать о датчике, который рядом с термостатом.По сигналу именно этого датчика контроллер включает вентиляторы. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Realtor, БК, это бортовыой компьютер, необходимый для диагностики инжекторных машин. Более точно показывает температуру, напряжение борт.сети и ещё много нужных параметров.
Заполните в учетной записи, где Вы живёте, откуда. Может через дорогу. А то как то
Может я через дорогу перейду и помогу.
По показаниям приборки, трудно советовать, это индикатор.
Но помагать будим. Но гадать по приборке трудно и долго.
Но вобще то, при обычной езде, без перегрузок, левый или оба вместе и не должен включаться. Они должны включаться при температуре выше 101грд.
Мужики тут всё верно пишут. Ты только вдумайся.
Да. и к стати. Вы правильно называете, ,,левый,, вентилятор. Не путаете? По ходу движения? Как левое крыло, левая фара. и там же левый вентилятор. Не обижайтесь за вопрос. Многие, крыло и фару не путают, а вентиляторы, глядя из подкапота путают.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.