gun02, ну если точно мозгам край настал - то ставь АРМ. дешевле и лучше, чем мозги менять

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

можно врезать датчик ТМ-108 от 2106, темп.включения 92*, выкл.87*
от него через реле на вентиляторы.. так делал на рено с такой же проблемой мозгов
но прежде наверняка убедиться, что свой 100 проц. неисправен.. он включает венты с показаний датчика, там рыл?
склоняюсь к тому, что мозги в порядке.. подкинь другой датчик

gun02, В принципе все электрические цепи исправны, коль при отключении ДТОЖ аварийный режим включения вентиляторов срабатывает. ДТОЖ меняли.

Есть ещё один подозрительный элемент, это Ваш БК. Который, как я понял, имеет режим типа ,,тропик,, или кнопку принудительного включения вентиляторов.
А в БК есть свои ,,мозги,,. Попробуйте как то исключить БК или вернуть его к заводским установкам.
Предположение sansanych, и тятя Фёдр, имеют право на жизнь, как версия. ( БК может гадить и не давать включать винты.)

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Был на диагностике. Короче при 100 оба винта крутят, а один - никак. Всё посмотрел, пришел к выводу, что резистор который между карлосами...как думаете прав или нет. Но мозги говорит в норме. Я грешу на мойку движка. Смотрел в магазине...какой-то он большой этот резистор, и зеленый. Да разъема такого я там не увидел. Как он выглядит. Думаю может контакты окислились.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

gun02, в разъем, идущий к резистору, воткни 50А предохранитель. станет 1 вентилятор на 99 включаться на полную скорость

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

gun02, Правый вентилятор на первом режиме при 99 грд. должен включатся через тот резистор, на пониженных оборотах. А при 101грд. должны включатся оба. Резистор запрятан там между вентиляторами. Если он в обрыве, то не будит первого режима,(лёгкий режим) правого вентилятора.
Так а чего они у тебя раньше не включались. Или ты просто не мог довести до 101грд. И как же твоя кнопка на БК?
Подожди, а ка же тебе проверял от контроллера и не заметили? (такой х..ни, спецы бля, извините, электриками называются). там же всего два провода. У БОШ МП 7.0 это 46 контакт. провод (ЧП) в 7.9.7 может другой. Но два провода всего.

А мы тут чуть мозги не вынесли, из за такой ху.....
А резистор поменяй, а может проверь контакты в разъёме. Режим этот нужен в пробках. Зачем же ганять на полные обороты, когда хватает лёгкого режима. Это если поставишь вместо резистора перемычку.
Но это уже дело личное.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, согласен полностью. Все работать должно как положено, Longer извини перемычки не мое. Но за помощь и идею спасибо, как экстренный вариант сгодится.
Кстати, к этому резистору не рабирая полмашины можно подлесть? Уж больно засадно он расположен. Он в магазинах имеется? Ато пишут что найти проблема.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

Что из себя этот резистор представляет. не могу найти ни маркировки ни внешнего вида...

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

Вот, вроде нашел... но по схеме один а в сылке 3. 2123-1300500, 2123-1300500-1, 2123-1300500-2. В чем прикол то.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

gun02, ты сперва хотя бы для проверки поставь перемычку, заработает или нет. а подлезть к резистору действительно сложно

лично у меня в 100% случаев при штатной сцене 1 режим сразу переходил во 2. сейчас стоит АРМ - вообще забыл, как шумят вентиляторы

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/