Это для всех мозгов актуально (у меня-то Опелевские)?

Диод брать любой как я понимаю?

@Vityok , насчет опелевских не знаю, но наверное они не глупее Боша и тоже ошибки по этому выходу диагностируют... Теоретически...

Диод - любой, рассчитанный на ток не менее, чем ток потребления реле и напряжение не ниже 50В (с учетом бросков напряжения при отключении реле). Я бы что-нибудь типа 1N4001 поставил, дешево и сердито: https://www.chipdip.ru/product/1n4001

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Спасибо, понял.

Куплю диод, резистор и сделаю жгутик переходной кулюторный

А реле расположены как на картинке? В том плане, что в среднее реле врезАться?

Или по месту лучше проверить?

@Vityok , как на ФАМе реле расположены - вообще хз, поспрошай у ФАМоводов в соответствующем разделе.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Vityok , Там по схеме видно, что 2 реле стоят в параллель. Если кому то достаточно 1 вент для принудиловки включать, можно просто применить перекидной переключатель.
Переключать 1 катушку от ЭБУ к массе мона . Ошибок не будет, одно реле штатно остаётся. Проще некуда.
У меня одно вынуто, например. Ошибок нет.
Выходы ЭБУ защищены от всех видов КЗ, хоть на плюс, хоть на минус. На пробой напругой только защиты нет.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

А у реле при отключении не может быть из-за индуктивности большого напряжения на этих клеммах?

На моих афто стоят включали без диодов.
Ашипок нет, ЭБУ живы.

Как на ФАМе, не в курсе.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

От ЭДС отрицательной полярности защита у выходов есть, диоды уже стоят . Именно такие выбросы возникают при отключении реле. Нет защиты от прямых перенапряжений. Реле можно спокойно отключать и подключать, штатных габаритов ессно.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

То есть диод, который приведен в схеме чуть выше, необязателен?

Однако, мне встречались сообщения о выходе из строя ЭБУ как раз по ключам.
Лично я не стану выдергивать релюшку под напругой.
Как говориться:"На Бога надейся, а сам не плошай".
Ошибка 480(481). Руководство по ЭСУД говорит, что она возникает при замыкании обмотки реле на питание, на массу и обрыве. Полагаю, что после двух тест драйвов- двух включениях вентиляторов

Отсюда, вроде как получается: если замкнуть на массу без команды мозгов,
то и ошибки не будет. А если замкнуть при команде мозгов на венты (температура выше заданной) , и пару раз подряд- то выскочит ошибка.
@РыболовЪ , может быть этим можно объяснить сей казус?