Имеется ШТАТ Х1 Универсал, в описание кторого имеется инфа о функции тропик,
с 6 контакным разъемом:
1 - +12АСС
2- К линия
3 - масса
4 - +12 АКБ
5 - габариты
а вот 6й контакт - ?

Сомневаюсь что 6- контакт - аппаратное управление вентилятором?

_________________
2011г.

Mike_Samara, у самого такой установлен. Выводов управления у него нет . "Тропик" реализуется только программно по К-линии для Бошей 7.9.7.

Спасибо за инфу, жаль, не срослось.

_________________
2011г.

Для машин с кондеем работа правого винта на малой скорости - не эффективна. Постоянно включаются оба на максимальных оборотах.
Если включить оба винта на малой скорости, то в этом режиме идёт достаточное охлаждение радиаторов и режим "оба на максимуме" включается очень редко.
Варианы доделки здесь: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=160

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

По какой причине может включиться только один правый вентилятор и не включиться левый при температуре, выдаваемой по БК - 108 градусов? БОШ 7.0, машина 2004 г.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Pavel_CH, надежность контактов, реле, моторчик вентилятора.. в последнюю очередь ЭБУ, если правый крутит только в пол-силы

Правый крутит именно что в пол-силы!
Я полагаю - у меня система в аварийный режим скакнула, но ошибок по БК не выдает.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Даю ответ. Из-за сгоревшего модуля зажигания и работавшего на двух цилиндрах двигателя, скорее всего, были сильные помехи по питанию, в результате чего глючил либо бошевский блок управления, либо сбивались показания датчика температуры. В результате - аварийный режим работы с одним вентилятором и предсказываемой температурой. После замены только модуля зажигания - все нормализовалось.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

А кто знает, где на ШН 2014г.в. стоит дополнительный резистор? Подскажите, плиз!

Нет резистора.
С середины 2013 года изменили схему.
Теперь 1-я ступень : оба вентилятора включаются последовательно, т.е. на каждый идет по 6 Вольт и каждый из них молотит на 50%
2-я ступень : оба вентилятора включаются параллельно и молотят на все 100%.

Уточню. Если при достижении 101 градуса (1-я ступень охлаждения) хоть один вентилятор в обрыве, то другой тоже не включится.
Температура поползет выше, и при достижении второй ступени включится рабочий вентилятор на 100%

_________________
LE 2013