оно не влияет на вторую скорость. У парня не срабатывают оба при снятом разъеме датчика ТОЖ. А должны оба.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Не, не всегда. На 7.0 только правый через резистор (ну т.е. первый режим).

Оно, оно.
Доп. сопротивление установлено в нижней части диффузоров... ну, у меня так.
Проверяешь так:
1. Вынимаешь эту большую фишку.
2. Вставляешь в неё обычный предохранитель ампер на 30.
Не ссы, ежели что не так - предохранитель убережет цепь, и просто сгорит.
3. Фиксируешь, чтобы не затянуло всю эту хню в ремни.
4. Едешь под нагрузкой, и следишь за температурой.
5. Если все ОК, меняешь поставленный предохранитель на шунт (копия предохранителя, но вместо плавкой вставки - пластина.
Можно просто вырезать из меди или латуни), и ездишь в свое удовольствие..
6. Если не ОК, ищешь другую причину.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

А как в таком случае можно проверить исправность срабатывания левого вентеля? БК у меня нету, понимаю что прибор на панеле не корректно кажет! Сегодня грел машину, правый вентель сработал когда стрелка уже прикоснулась к красной зоне на приборе, откинула немного стрелку назад, я заглушил чтобы повысить темпру, завел но ни чего не помогло, левый молчит! При снятой фишке с ДТОЖ только правый работает, напрямую левый крутит, менял местами реле от бензанасоса с реле от левого, машина работает, значит реле в норме!
Может у меня все ок, я незнаю, но охота убедиться что левый в гавномесах не подведет)))

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Виталий, у меня эта фишка сверху,снял её внутри просто 2 контакта, а куда шунт вставлять? Или с обратной стороны вскрывается эта приблуда??

Добавлено спустя 42 секунды:
Виталий, у меня эта фишка сверху,снял её внутри просто 2 контакта, а куда шунт вставлять? Или с обратной стороны вскрывается эта приблуда??

@Иван51 , примени управляемый вандализм - отключи сам правый, нагрей до той же красной зоны, жди левый.

У меня предохранитель встал прямо в эти контакты, по размеру подошел, ты не ту пару данного разъема берешь..
Шунт - это просто латунная пластина, перемыкающая контакты разъема "мама", а ты смотришь на "папу", которая от ДР выходит. Нафига перемыкать контакты ДР, если ты его отключил?! Тебе надо вместо ДР вставить перемычку, чтобы цепь была на двигатель, сейчас ДР сгорел, и у тебя обрыв цепи. (Добавочный Резистор)
Вот тут есть картинка расположения ДР на диффузорах, нижняя:
http://autocardetal.ru/chevrolet_niva_s ... eniya.html
Допускаю, что у нас разные разъемы... что маловероятно, но вдруг? Найди сам ДР, найди хвост от него, и перемкни пару контактов, которые подходят к этому хвосту из жгута проводов. Не колодку самого ДР, а ту пару, ту колодку, которая подключается к разъему ДР.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Стесняюсь спросить...
А для чего часть шкалы красненьким покрашена?

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
@Виталий Д ,
Может быть были и другие схемы...
На моей доп сопротивление работает на первую скорость правого вента.
У @Иван51 , не работает левый на полную мощность.
А ващето, нехорошо, когда спрашивающий не приводит инфу.
Ну хотя-б какого года машинка.
Ломай для него голову.
А оно надо?

Это не принципиально. Главное то, что при подаче 12 В работает, а в схеме - не работает. Венты могут право-лево присоединяться, несущественно, движки одинаковые.
Кстати... я так понял, что левый вент у него вообще не работает.

Как тебе сказать... я вот ему не могу правильно преподнести инфу, чтобы с первого раза понятно было. Потому что, по сути, машину я не знаю по книжкам, я её знаю... эээ... на ощупь. Поэтому словами доходчиво описать процесс ремонта мне сложновато... показать - это можно.
Не все же "родились в машине", правильно? И не каждый понимает, как НАДО описывать неисправность.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Гы! Об этом я и не подумал
Считал, что исходно они подсоединены правильно.
Наверное, патаму , что моя с кондеем...
Но, в любом случае, при обрыве ( авария) срабатывают оба вента на полную- мимо доп сопротивления.
Скорее- виновата релюшка, или в разъёме реле, разъеме вента, или предохранитель.
ИМХО, конечно.

У меня без кондея.

У меня - не сработали.
Обход ДР проблему закрыл.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)