Mefody, а где он находится? Внизу стакана? Я что-то не видел такого(я про регулировочный винт).

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

ssh, нет не внизу, вверху. Он упирается в вал не со стороны стакана, а с противоположной.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

И там как раз втулка наверху - в котрую хрен загонишь без полной разборки

Был случай -после ночи отказал правый э\стеклоподъемник. Разобрал дверь, снял с\п. Закис нижний подшипник скольжения ротора э\двигателя. Зачистил шкуркой, смазал от души- год работает без проблем. Причина: при сборке пожалели смазки или слишком много воды попадает на него. В двери моторчик ни чем не прикрыт. Машина 2004. Самое сложное - извлечь стеклоподъемник в сборе через проем из двери.

прочитал тему, но ответа на вопрос не нашел, т.к. все пишут просто "крякнул" "опять правый" "трещит", что не похоже на мою проблему. только если "трещит", но как я понял у вас он трещит на протяжении всего движения и регулировалось это шестигранником. мою же проблему частично затронул nicksw, но решения я не услышал.
правый СП при достижении верхней точни начинает дико стучать, т.е. не просто останавливается, как внизу или на левом, а стучит и довольно громко и четко. при этом стекло ходит туда-сюда нормально, всё работает.
тут говорилось про некую "Защита от "защемления" посторонних предметов стеклами дверей", может быть она ? если остановить стекло руками на середине то он тоже начинает так трещать.

подскажите чем ему помочь.

только разбирать собирать? просто не вижу как это зависит от внутренности мотора.какой то ограничитель сломался(

Стучит потому, что под нагрузкой, когда стекло упирается в рамку, зубчики на шестеренке начинают проскакивать! А защита у моторчика по току сделана и не срабатывает она у тебя - из за того, что шестеренка изношена и проскакивает. Можно разобрать редуктор и перевернуть шестеренку на 180 градусов. Изношеные зубчики будут попадать на другое положение стекла и стеклоподъемник еще походит. :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Ога... только на всякий случай не опускай потом стекло до упора....

Тяжело доставать будет :

Беребрать редуктор, освободить от ржавчины, промазать, проверить контакты на статоре. Регулировка шестигранником...хм...ну эфект - по .... ладошкой

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Хлопанье дверью и стучание по моторчику не помогли...
Решительно взялся за снятие СП.
Самое сложное оказалось снятие внутреннего уплотнителя, еле сдернул и чуть помял.
Была книжка с фотографиями, стекло и СП снял довольно быстро, как и поставил.
После снятия моторчика, ротор не вынимался. Пришлось обильно впрыскивать ВД-40. Минуть через 5 ротор вынулся. Как и у всех- ржавая ось и ржавчина внутри стакана. Поработал наждачкой прочистил и смазал, собрал, все заработало.
Машина 2007 года. Сливной дырки нет, может просверлить в дне стакана?

_________________

Осилил фсе 17 страниц : .... поздравьте накрылся левый СП. Просто тихо и не заметно не стало опускаться стекло. Снял ручку на двери, поменял кнопки управления СП не работает, разбирать было некогда. Поездил пару дней и о чудо вдруг заработал, но как : симптомы один в один как у sQ!, (передай привет своему СП от моего СП sQ! : : : ). В общем склоняюсь к мысли заменить на реечные. Кто что скажет по этому поводу? :

_________________
L 2006-2012 "Тёмно серый металлик", LE "Сочи" 2012.

Я у себя просверлил...

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)