Никто не угадал. Кроме меня.
В новом блоке болтался заусенец - кусочек медной шинки, из которых и выполнены дорожки, примерно 4мм на 2мм. Точнее, в момент, когда я его нашёл, он торчал между двумя шинками, как раз так, чтобы перемкнуть их.
В итоге коротились 30 и 85 ноги реле. Это как раз Ш2-3 и Ш2-1. Ш2-1 у меня заведен от зажигания. Вот по нему плюс и приходил в обход всего остального.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv , Лет 10 назад искал на классике знакомого неисправность такую же, движок не выключался. У него перегорела дорожка в блоке предохранителей и реле, концы перегоревшей фольги скрутились в трубочку и перекоротили что то. Всё было с обратной стороны, не видно. Дефект то я нашёл, но исправлять оставил ему самому. Там много нужно было отпаивать, чтобы получить доступ.

Там у тебя ничего не перегорело так же?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Слава богу нет. Токов таких не было.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Место под реле есть. Схема соответствует действительности. На машине 2007 и 2016 года использовал это реле для включения габаритов:

http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=50&t=915&start=40#p203626
(в конце поста описано подключение)

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Пытался использовать реле К8 для управляемого включения прикуривателя, музыки и регика, но при прозвонке разъема появилось ощущение, что подходящие к этому реле провода задействованы в каких то других цепях...
Машина GLS, 2018 года.

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru