как раз таки если толстый красный отключить, только стартер обесточишь. все остальное от тонких проводков на плюсовой клемме питается

_________________
GLS Сочи 2014. Диагностика , электрика, доп. оборудование, слесарка, жестянка для Шнивы. Ярославль.

Компактный и простой мех.выключатель массы под штатную клемму без колхоза от катера или яхты

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Недавно у знакомого сгорела нива на даче, просто так взяла и сгорела. Замкнула проводка. Задумался о выключателе массы. Поковырялся в гараже и нашел выключатель еще СССР. Разобрал почистил и поставил. Да кстати вроде как на 50 А но судя по контактам думаю все 200 потянет. На истину не претендую, ни кого не принуждаю.

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.

Хоть и неказистый на вид, но простой и надёжный. На тракторах и комбайнах такие стояли во времена СССР. Годами работали как часы... И да на комбайнах он был как включатель зажигания: врубил массу и заводи, заглушил - вырубай массу.

Добавлено спустя 14 минут 19 секунд:

Просто так машины не сгорают.. Либо перетёрлась где-то изоляция или мышки погрызли проводку и организовали короткое замыкание.
ЗЫ: в 90-х годах на Москвиче после выходных включили массу (стояла как на картинке) и сразу повалил дым из под панели - быстро вырубили. полезли смотреть что и как: жгут проводов из подкапотного в салон поплавился - оголённые провода коротят на корпус; при более детальном осмотре выявили сгрызеную резинку (стоит в отверстии для защиты от перетирания изоляции) и под ковриком огрызки изоляции от проводов; на некоторых проводах тоже были обнаружены следы от грызунов.... Проводку срастили, проблема была найти резинку... Причина похода мышки из подкапотного в салон - семечки под сиденьем... Кушать искала зараза, а нам полдня "продпрыгивания" с проводами.... И да из трёх машин покусилась на ту где семечки были в салоне, у остальных тоже смотрели эти места - следов "покушения" не было

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Мне такой в свое время удалось поставить на 2108 в салоне над педальным узлом, потренировавшись, можно было носком ботинка включать\выключать, правда, обувь иногда царапалась при этом. Но и руками можно было без проблем, примерно как капот открыть из под торпедо.
Тоже перед установкой разбирал его - военная техника , всё электрическое посеребрено и конструкция такая, что контакты самоочищаюся. запас по току гигантский

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

@lesnik46 , Зима покажет жизнеспособность. Когда трудно крутить будет стартеру.
А пожар - неприятная вещь. Хуже лишь ДТП с травмами. По любому, всё быстро можно назад вернуть.
СССР овскмй не должен подвести.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@lesnik46 , только вот такое крепление прямо на клемму мне не нравится. Слишком возрастают выламывающие силы на клемму, особенно на бездорожье. Выключатель этот массы солидной. Он же, насколько я понял из фото, больше никак не закреплен?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

@Rael , По консрукции он крепится к кузову корпусом, а - с клеммы подвводится кабелем к выводу.
Очень надежный выключатель, на работе проверен десятилетиями.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Да, я именно так и ставил

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Такой на Ниве стоял, 18 лет, никаких проблем. На ШНиву поставил газелевский, тоже не плохо. Правильно говорят, крепить надо на кузов и кабелем на акб.