ага тока не таким компрессором как в комплекте !!! и под бампер ее !!! : : :

!Гудок" встал как надо.



тут еще комрессор правда не показан- он встал на место крепление стандартного "звонка"

норм встала

Покажите фотки плиз, куда вставили волговские сигналы?

sergey199, тыща вариантов!
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2587

мой вариант и на последней странице аналогично
основная мысль- при мелком ДТП клаксон не должен проткнуть радиатор охлаждения и машина останется "на ходу"
Снял подкрылок и прикрутил. Морду чуток разобрал, откусил разъем и перетянул провода через резинку противотуманок. Переобжал новыми клеммами.
На болты не рекомендую крепить как у меня, лучше на четыре самореза.самореза ибо вставлять их неудобно, пальцы миниатюрные нужны.
На фртке сигналы неправильно прикручены, хитрые шайбы надо ставить со стороны дудок.
Факают приятно, солидно :-)

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Два сигнала, от ведра--японы-мамы. Небольшие, но звучащие :!: , на месте штатного уместились.
Подключены через реле. Рядом реле включения стартера. При длительной стоянке в "неспокойном месте" перебрасываю провода стартера и сигнала.
Пару-тройку раз забывал ставить провода по местам. Впечатление незабываемое - "ключ на старт" и звучное ФА-ФА :

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

у меня другая проблема. пропал сигнал. открыл крышку руля и обнаружил что клема которая входит в плавающий контакт оборвана напрочь ( нового образца ) пробывал искать в продаже нету совсем. поехал к дилеру. у них тока с рулем. всех электриков объехал никто не берется и незнают что придумать. неужели менять руль?
PS вывод отдельной кнопки пока не рассматриваю, слишком просто.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:8f13405d6e]http://www.autometric.ru/lines/527e078865a54.gif[/img:8f13405d6e][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]

oleg_liskovec, ты про эту клемму? Если да, то их ведь три штуки на руле, значит и двух хватит. Я даже специально нижний контакт заизолировал, чтобы не сигналил зря, бывало рукой чуть заденешь бибикалку и сигналил. Мой руль без подушек.

А так, если этот контакт, то сделать его можно из любой латуниевой пластинки(или контакта разъема) и прикрутить на тонкий винтик.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

нет не тут . клема которая контактирует с плавающим контактом .

[img=http://i6.pixs.ru/storage/6/6/4/IMG00456jp_7574981_10898664.jpg]

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:8f13405d6e]http://www.autometric.ru/lines/527e078865a54.gif[/img:8f13405d6e][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]

http://pixs.ru/showimage/IMG00457jp_492 ... 898709.jpg . у меня вторые руки. машина 2012г. не исключаю что руль менялся до меня. так как он 4 спицы.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:8f13405d6e]http://www.autometric.ru/lines/527e078865a54.gif[/img:8f13405d6e][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]