@Alex_MAN ,
Верно поправил!
Соотношение как раз оптимизированное, что позволяет не заботится с нейтрализацией кислоты. Вобщем я никакой промывкой и не заботился - только вода, обезжириватель и грунт. Красил в авто под капотом, несколько лет уже - ни намека на проблемы. Плюс обрабатывал кой чего из навешенного на авто железа, да и по хозяйству тоже.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

старожыли, посоветуйте куда смотреть на 5ти летних шевиках в плане ржавчины.

@Андрей из Самары ,
Ну а тему то полистать? Хотя бы картинки? Не?
А так - стандартно- пороги, капот, дверь задка, арки, левый лонжерон под капотом. Могут быть вариации от идеала до среднего состояния.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Всем привет скажите где и как оцынкован кузов шевроле нивы 2019г? И как долго ходит кузов.

А есть смысл на новой машине, снизу, пока гайки и трубки белые, мосты и тяги не ржавые, помазать мовилем каким-нибудь их, и если нужно, то лучше сейчас или в конце лета?

@sensey , Всегда есть смысл это делать. Не столько гайки сколько резьбы.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Шнива 10 года досталась вот в таком состоянии:


Ржа с наружной стороны задних арок и протертая уплотнителем двери краска до металла.

Как это лучше обработать без обращения к профильным специалистам? Места снаружи незаметные, на скорость не влияет.

Простой план действий - шкуркой и корщеткой отчищается пластовая ржавчина. Металл обрабатывается фосфатным преобразователем ржавчины согласно инструкции. После промывки-сушки-обезжиривания покраска белой краской из баллончика. Без грунта, но преобразователь должен оставлять защитный слой фосфата железа. Смотреться будет стрёмно, но лучше ржавчины.

Сложный план - корщетка, шкурка, а дальше?

ИМХО без грунта - бесполезно (но это ИМХО)


Можно всякий мелкий крепеж автопластилином замазать...

+100500, разумеется. Эпоксидный грунт, на него уже краску

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

На шнивке помимо порогов больные места на днище это нахлесты металла на металл,так называемые бутерброды из кузовного железа.Думаю в эти места залить нейтральный преобразователь КФ58ПР,он вроде нейтрален к ЛКП.

Добавлено спустя 13 минут 39 секунд:
По поводу ортофосфорки,то она реагирует с ржавчиной,не затрагивая металл.Мыть место обработки рекомендуют вначале растворителем вроде бы он связывает оставшуюся воду,а потом протирать антисиликоном,он вроде бы воду не связывает,по этому в такой последовательности.Правда я растворителем не пользуюсь,строительным феном сушу обработанное место,протираю антисиликоном сушу и крашу.