Прошлым летом зачистил всех рыжиков с порогов до чистого металла- получились почти полностью голые пороги. Покрыл все из баллончиков: кислотным грунтом Body, потом обычным, потом краской и лаком. Получилось неплохо. Сейчас смотрю- шелушится зараза до металла на кромке задней арки- место там еще такое, узкое. Видно не прилипло, чтоли.. Чем бы таким ядреным перекрасить, чтоб надолго хватило?

Какой наждачкой (или чем другим) зачищал в самом конце? На металле должны быть риски нанесены. Если металл слишком гладкий, то ничего держаться не будет.

_________________
Плохой штурман ©

Мы тебе однозначных рецептов не дадим, слишком много но... Когда зачищал точно точечных очагов ржавчины не осталось? Грунт грунтом, но надо было ортофосфорной кислотой протравить. Потом пишешь "обычным грунтом" Каким? Самый прочный - ГФ-021. Одним слоем наносил или несколько, как сушил? Грунты могут быть несовместимы. Дьявол в деталях. Кроме того, кромка - действительно очень уязвимое место, возможно что не отстало, а отпескоструилось. Если только кромка, металл обработай ортофосфорной кислотой, покрой ГФ-021 2-3 слоя, покрась и обработай битумной мастикой.

_________________
С уважением, 389-й

Тут дело не в том, что плохо закрасил, а в том, что это место пескоструит от колеса. Поэтому опять закрасить как в прошлый раз, хорошо высушить и защитить (например, защитной пленкой 3М). У меня пескоструило задние торцы порогов (на дорестайлинге). Поборол так: взял у соседа старый подкрылок, вырезал из него пару кусков нужной формы и паяльником их приварил к своим подкрылкам в местах, где летит песок с колеса на порог. Теперь краска перестала облезать в этих местах. Кромки задней арки у меня не пескоструит - у подкрылков есть бортик (миллиметров 5 высотой), который закрывает кромки от летящего с колес песка и соли.

До порогов не дошел, пока мучаю капот... Морду переварил зашпаклевал, загрунтовал завтра покрашу в цвет. С внутренней стороной не заморачивался сильно зачистил там куда смог добраться (без пескоструя сложновато) и покрасил краской по ржавчине. Вопрос в следующем на сколько эта краска по РЖЫ реально работает точнее эту ржу "блокирует" Если она работает то реально же ей закрасить небольшие очаги ржы (например в районе крыла, зачистив конечно предварительно)

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Имеется в виду механическая прочность?


ИМХО краска по ржавчине (тот же Хаммерайт) - не для лицевой стороны кузова, а скорее для всяких кронштейнов, рычагов подвески и т.п.

А кто говорит о лицевой стороне, конечно крашу те места где никогда и никто её не увидит... (капот покрасил с внутренней стороны там где крепится утеплитель и все мовилью заливается) Вопрос был в том, блокирует ли она коррозию или как не старайся, лучше пластика (кузовные детали) или гальванической ванны не найти)) Как мне говорят многие товарищи пошли жучки перекрашивай авто у спецов полностью (елки палки, что-же авто на 3-5 лет интенсивной эксплуатации берется)

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru