Про массу заправляемого фреона:
Вчера заправлял кондей, и горе-знатоки со словами "а там у всех все одинаковое, по мануалу 650 грамм" залили 650 граммулек.
Кондей не холодит, муфта то включается, то отключается. Стрелки на роботе скачут.
Откачали, снова заправили 650 - та же петрушка.
И начали мне рассказывать про забитый радиатор, про накрывшийся компрессор.
А я-то помню, что в прошлый раз мне 530 заливали.
Сказал им слить 100 грамм и посмотрим.
Полтергейст какой-то - сказали горе механики, когда все сразу заработало.
Машина 12 года, осушителя нету.
500-550 грамм - нормальная масса для заправки.
Даже при 100 граммах в системе кондей включается.
При 650 граммах - не будет работать.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

примерно такая же мысль в голове засела. Коврик под ковриком сухой, капает чуть-чуть......испаряется, не успевая накапать лужицу....... Если на 15000 поеду к официалам - поплачусь. Пока оставил в покое...

_________________
С японца на Шниву... Второй раз...
LE 2017 Аустер. #nivadventure

капает и капает... А скажите, кондер как холодит? У меня вабще не холодно. Раньше машин с кондеем не было. Сравнить не с чем.

Добавлено спустя 56 секунд:
Пробег 1500 км

_________________

А он у тебя вообще есть? Для начала.
Комплектация твоя не ясна.
На такой свежей машине все должно работать как часы.
У всех, конечно, ощущения субъективные, но про работу нашего кондея сказал бы : в ледышку от него не превратишься. Маломощный он. Но есть другой плюс в этом - простудиться меньше шансов.
А если применить хоть какое-то мерило, чтобы оцениться, то примерно так:
Движок работает на холостом ходу, кондей включен. Поток направлен в лобовое стекло, в боковое сопло вставлена термопара термометра. Забортная температура около 25 - 27 градусов.
На 4 скорости - 16С, на 2 скорости - 13С, на 1 скорости - 9 и даже 8С.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

@styxsv , комплектация LE. Что не простудишься - хорошо.

_________________

По идее на ФАМе кондей сходный. Так вот он весьма неслабый надо сказать...

у меня при включении кондея приходится закрывать почти все воздуховоды, кроме малого на лобовое. А по трассе - и его. И кондей вполне сносно остужает через неведомые щели. Если все открыть - то на первой скорости ООООООчень ощутимо дует. И холодит, как следствие. На всех других машинах езжу с кондеем, не мерзляк, жару-духоту не люблю....
Вообще удивила излишняя сила потока на первой скорости печки. Тянет на 2-3-ю на других общепризнанных каракатицах.

_________________
С японца на Шниву... Второй раз...
LE 2017 Аустер. #nivadventure

Тюменский дилер ни про какую замазку не слышал, предложили за мои деньги что то там переделать, машина 2017 года на гарантии, опять писать на горячую линию?

_________________
Лучше "перебдеть" сейчас, чем "перебздеть" потом

Позвони ему ещё раз, спроси, готов ли он выполнить гарантийные работы по дефекту «Течь конденсата в салон со стороны переднего пассажира при работе кондиционера» (бюллетень № GM-AV-016-17 от 19.07.2017г.) или нужно звонить на горячую линию завода? В Тюмени три дилера «АВТОГРАД», «Зет-Моторс»,«Полюс-ДМ». Откажись от не желающего работать

Я звонил дилерам, сказали все исправим. Ехал блин. 100 км. Ну чё? Наипали! Сказали в понедельник. 100 км обратно. Че нельзя правду сказать? минус один день из отпуска...

_________________