скоро и на двоечке перестанет.

не прокатит. Предохр. ведь не вышибает когда рециркуляцию дергаешь ?

Менять вентилятор.

_________________
LE 2013

Ну поменяет он фильтр, будет гореть предохранитель с чистым фильтром, думаешь, ему легче от этого станет? :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Да, оказывается проблема не только у меня, уже второй раз горит тот-же предохранитель печки и не просто горит, а вплавляется и портит блок, первый раз заменил по гарантии, второй раз сам...вот теперь буду искать причину по вашим советам...последний раз сгорел на 4 скорости...первый раз , как сгорел не помню, езжу сейчас влючив печку только на 3 скорости...

Где-то у нас на форуме уже обсуждалось, что блоки предохранителей есть старого и нового образца. Старого лучше. Проблема была такая же: вплавлялся предохранитель от, кажется, подогрева стекла. В новых там две пипки держат предохранитель, а в старого образца - вставляется в клеммы, как на проводах.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Да согласен, здесь скорее всего технический просчет, сгорать должен сам предохранитель, а не в местах контакта ножек предохранителя с блоком предохранителей, места контакта крайне ненадежны, точнее сечение контактов меньше сечения плавкой зоны предохранителя...ох уж эти русские инженеры, ну да ладно , сами выбрали русский внедорожник, а так за все время эксплуатации, а это 2 с лишним года 15 т.км лопнул расширительный бачек и колесо поскрипывает, но я на него забил...

Год назад менял вентиллятор отопителя по гарантии - горел предохранитель на 4-й скорости. Перед тем пытался смазывать подшипники, чистить коллектор, искать короткое в обмотках... . Странно, но это ничего не давало. Теперь, спустя год, - началась та-же история. Двигатель стоит нового образца, с обоими шариковыми подшипниками. Фильтр менял месяц назад. Чё за фигня? Ш-Нива - мистика на колёсах!

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Горит предохранитель на 4 режиме,шнива 2 года в октябре,с кондеем, в жару иногда по просьбе включал Выходит надо менять мотор?

Есть желание впиндюрить предохранитель на 25А, но стрёмно - провода к мотору ~ 2.5кв.мм, а при 25А надо 4 кв.мм... . Впору пускорегулирующее устройство делать :? .

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

На бэхах была похожая история с вентилятором охлаждения. Там в первую очередь предлагали проверить работают ли предыдущий режим, т.к. по замыслу разрабов вентилятор не должен включаться сразу на максимальную скорость из-за больших пусковых токов. Отсюда вопрос: в самом переключателе и добавочном резюке точно все в порядке? Не может быть, что перед включением 4-й скорости вентилятор успевает остановиться или существенно снизить обороты? Третья скорость - действительно третья по скорости?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Сегодня снял вентилятор отопителя,спасибо форумчанам,ибо заглянув в книгу ужаснулся.Турбина сошла без проблем,три самореза вывернул шуруповертом,ускорив процесс,мотор упал,а за ним через низ вышла турбина.Крышку реле снял.Мотор Валее-95,на втулках,внутри маслянная пленка с,промыл кистью в чистом бензине,якорь зажал в дрель и отполировал тремя видами шкурок.Собрал,прокрутил на всех 4 режимах,установил на место,опять прокрутил,работает как на инмарке.Бардачек ставить пока не стал,дня три поездокаю без него.Предохранитель 15 амперный,под рукой не было 25.