Оренбург, и не на печке а на охлаждении двс.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

А у меня после замены помпы (поставил ТЗА) температура выше 84-85 при постоянном движение не поднимается, за бортом -10-15.
Был мороз -33-35 выше 83 не было, показатия по БК гамма. Термостат рано открывает?
Хотя в машине тепло, но в ноги не очень дует, все ни как до пластины №6 не добирусь, чтобы линеейку приклеить.

_________________
НМПС 2012, пока сток

:

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Мало! У меня с новья нормально.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 29#4565829

86* - это свежо в салоне! Без одеял и картонок!!! Ехал по трассе, было -41*. Остановился и сфоткал. Была только проблема с холостым ходом, глохла. Постоял, отогрелась подкапотное и попер дальше.
[/quote]

Вот так выглядят стекла. Но пластину уже модернизировал.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Это при том, что я пер 120км/ч, а большинство машин еле еле около 50км/ч ползти. Боковые стекла были обморожены по 2см иней лежал. А в лобовом как в танке, был просвет у самой торпедо. На 2/3 сверху было обморожено лобовое. Они так и ползли друг зап другом колоннами.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Картонкой ни когда не пользовался, у нас морозы за -25-30 ни часты и то по утрам, а так в среднем -10-15.
Один раз утром в мороз засунул картонку, но в обед снял, т.к. при постоянной езде через светофор карлсаны включаются, что тоже не гуд.

_________________
НМПС 2012, пока сток

С нормальным термостатом и помпой в -30* при езде по городу вентиляторы включаются оба. Поэтому картонок никогда не ставил. В один год только прикрыл верхнюю решетку, только для того, чтобы двигатель быстрее прогревался и медленнее остывал. Иначе ветром быстро выхлаждает

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

В 11 году гонял в Башкирию 600 км. в один конец, мороз всю дорогу -40-43. В машине не Ташкент, но терпимо (без курток), Лобовик практически чист, а вот встречки точно с сиськами на лобовом ехали правда выжимной подстывает и педалька тугой становится.

_________________
НМПС 2012, пока сток

, А я то уже обнадежился, что на Шниву "медь" на печку можно установить!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Это не выжимной а жижа в приводе сцепления (потому как тормозной жидкостью после года эксплуатации её уже назвать нельзя) Из печального личного опыта!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!