Прошу помощи - понять, в чем причина и таким образом определиться, что делать:
- заметил недавно, что центральное фронтальное левое (водительское) сопло обдува не функционирует - на любой из скоростей дует и очень хорошо только из правого - пассажирского.

Впереди лето и хотелось бы чтобы работали оба центральных "вентилятора"

Уверен, не у меня первого это приключилось.

Прошлым летом все было в порядке, а зимой я тепло гоню в основном в ноги, поэтому и не заметил, когда это приключилось,

Заранее спасибо откликнувшимся на просьбу.

PS
Все, что было в форуме на ЭТУ тему просмотрел.
Именно про неисправности фронтального обдува не нашел.

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Заслонка, находящаяся сразу за решёткой сопла, управляется рычажком, находящимся слева от сопла.
Возьми фонарь, посвети внутрь, подвигай рычажок.
Если заслонка не управляется - что-то отломилось внутри.
Поддень ножом полукруглые заглушки сбоку от сопел, открути два шурупа под ними и выдерни воздуховод.
Купи новую деталь (код 21230-8104090) и поставь.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Спасибо, Дмитрий!
Очень профессиональный ответ.
Правда, я по дороге с работы вспомнил про рычажок под белым пятнышком.
Когда и зачем я его заблокировал, не помню.

Спасибо еще раз.

А Ваш ответ я бы поместил в FAQ.

_________________
Счастливой дороги и безобидного бездорожья

Сегодня то-же ковырял крайнее левое сопло . Оказалось тяга закрывания заслонки просто вылетела из такой-же тяги . Обнаружил следы от скотча который был намотан на соединение дефлектора и воздуховода. Видимо его смотали официалы при установке сиги. Если-бы он там был , воздуховод я-бы так просто не выдернул.
Как подсказывал товарищ - пришлось бы снимать приборку и скручивать скотч через отверстие от неё. Повезло .
Заодно создался вопрос . А чем обусловлена такая установка крайних сопел ( рычажки закрытия слева от самого сопла) ? Средние-то зеркально установлены (справа-слева). В принципе уснуть смогу , но ведь интересно узнать логическое объяснение.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

BOIT, унификация!
Но можно рассказать, что левый неудобно искать под рулем, а к правому будет далеко тянуться.
тебе какая версия нравится больше? :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Деталь то копеечная в изготовлении . Много ли денег выиграли. Тем более механизм на центральном сопле есть с правой ручкой.
Тогда уж лучше фары от "шестёрки" поставили - больше бы выгода была.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

BOIT,


Когда перебирал воздуховоды именно из этих соображений поставил как на фото, как с завода было - ХЗ :
Скотч, кстати, отваливается сам, примерно через год.
Хочешь, что б не сифонило в соединении - проклей тонким поролоном.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

армированный сантехнический , тот что с завода держит зверски!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

У мине, на абоих афто, что то атвалился зверский скотч.
Почти везде. :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...