Позволю себе задать пару баянистых вопросов


1. Год назад, когда купил машину, вентилятор иногда потрескивал. Теперь он трещит уже почти постоянно при работе.
Я правильно понимаю, что самое правильное - это замена вентилятора?


2. Какой вентилятор предпочесть?

КЗАЭ http://www.avtoall.ru/motor_otopitelya_ ... ae-065470/

или

ПЕКАР http://www.avtoall.ru/motor_otopitelya_ ... ar-617109/


3. Его геморно менять (кондей есть)?

Валее 95 - его ставят на конвейере. Я его поставил. Не шумный.

_________________

Шнива FAM 2008

Авто с кондеем.
Как менял. Снять в сборе достаточно было трудно, но снял (победила сила и настойчивость). Мешала крыльчатка при вытаскивании вниз. Больше так не делаю.
Пламенный привет конструкторам!
Гораздо проще: Снизу открутить эл.двигатель.
Сверху из корпуса возд. фильтра выколоткой вниз по валу выбить эл.двигатель из крыльчатки. Крыльчатку вытащить сверху.
Поставил питерский PEKAR Каталожный номер 2123-8118020 и забыл о проблеме.
Перед установкой отделить крыльчатку от эл.двиг. Один, снизу, направляет эл.дв., второй, сверху, насаживает крыльчатку на вал. И только так! Не вздумай пихать всё в сборе, сломаешь крыльчатку.
Отработал уже 100 ткм и не жужжит!
А что у тебя вент. потрескивает, так при установке его могли расколоть крыльчатку.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ссылка на старую тему: Вентилятор печки -технология замены, чтобы по мин. разбирать

Да, там много читать, но всё разжевано по технологии замены "до нельзя".

Родной вентилятор стоит такой: ВАЛЕЕ 95, 1118-8118020..

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

На 213й менял без проблем зимой в лютый мороз, поздним вечером (кинул удлинитель в форточку, а в машину за пассажирское сидение масляный обогреватель и лампочку ), но там старый вентиль ходил неимоверно долго. На новом шевике засвистел подшипник уже на 5 тысячах, свистит зараза на первом режиме только, на втором уже не слышно. Думаю надо смазать его немного, но все руки не дойдут маслица капнуть.

Может кому пригодиться выкинул стоковый вентилятор по причине потрескивания на 1-й скорости смазка не помогла . Посмотрев что предлагается на шевика решил не ставить это гавно и установил от приоры с кондеем марки Panasonic , переделал канала подачи воздуха к щёткам всё остальное подходит один в один . Понятное дело что он дороже , но он того стоит , разница ощутима даже когда крутиш крыльчатку в руками.

_________________
2015 г. млечка LE

Помогите определиться с выбором вентилятора. Слышал что сейчас в новых шевиках "В электродвигателе вентилятора отопителя вместо подшипников скольжения установлены подшипники качения" (Журнал «За рулем» №2, февраль 2016 г.), кто может знает что то про это? У кого какой опыт эксплуатации? Я в прошлом году к осени свой разобрал, почистил смазал. К концу зимы стал иногда подсвистывать, сейчас потеплело пока не слышно его. Но думаю менять все равно нужно, подтверждаю что горбатого могила исправит, если начал, то надолго его уже все равно не хватит, только замена.. Многие стали склоняться к Лузаровским на шарикоподшипниках, кто доволен, кто материт... А есть у них балансировочные грузики на крыльчатке? Судя по фото не видно. Вот и думаю ставить родной Валее (года на 4 с лишним родного хватило), либо Лузар, либо еще какой? Вот упоминали PEKAR (не уверен что в наших краях такой вообще удастся найти), но отзыв только один, а это не показатель. 100000км можно за пару лет легко проехать:) Пока обзванивал по телефону, предлагали: заводской, Калуга, Лузар и еще какой то)) Так какой сейчас лучший вариант?

Сегодня снимал вентилятор. Жабо не разбирал. Подрезал шумку и достал его. Не просто, но вышел. И поставил так же. Фланец поставил на выступ кузова, чуть вогнул крыльчатку и все - вентилятортна месте. Не вижу смысла разбирать лишнее.

_________________
Niva L 2014 + Skoda Superb combi 2012

paravoz, можно попробовать, но мне все равно менять салонный фильтр, так что думаю обойдусь)) Вот когда в прошлый раз разбирал, боюсь соврать, но мне помнится - скрутил вентилятор с крыльчаткой в сборе и мучаюсь вытаскиваю, никак не вылазит. Ни чего не подрезал, бросил это дело, на что то отвлекся - слышу грохот - гляжу а моторчик с крыльчаткой сами выпрыгнули из плена и грохнулись на пол пассажирского места!!!)) Как так не знаю, с моей подачи ни туда ни обратно, а сами, если им не мешать творят что хотят!!!))

сильно не вкуривал эту тему, по замене вентилятора,
видимо зря,
купил сёдня вентилятор "Лузар" на подшипниках!
а крыльчатка там несъёмная
читаю мурзилку, а там.... чтоб заменить вместе с крыльчаткой говорят панель приборов надо снимать
похоже попал блин
или может есть возможность разобрать крыльчатку?

_________________