Нихрена себе?? Раньше так просто было,крыльчатка вверх,моторчик на пол.Производителя убить нах.... .

_________________

dragon61

отвяжись от панели.
Аккуратно отдели крыльчатку.
Эл.двигатель ставить снизу, крыльчатку - сверху! Желательно вдвоём.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

легко сказать половинь
такое впечатление что заклёпано
сточить заклёпку неизвестно что там увижу

вот как ЭТО выглядит

_________________

@dragon61 , Ставил такой же, не стал мудрить со снятием крыльчатки, сделал просто https://www.drive2.ru/l/6058452/

вот спасибо, вдохновил
а то уж в магазин заезжал, видел ещё "Pekar", с гаечкой на крыльчатке,
но подшипники вроде втулочные, и не понравилось кручение крыльчатки,
типа рывками, как в магнитном поле, сильно так

буду резать шумку

_________________

поставил сёдни, всё по инструкции,
заметил что высота Лузаровской крыльчатки где-то на 3 мм меньше, что есть хорошо
а вот моторчик чуток длиннее, поэтому резиновая трубка охлаждения моторчика стала с перекосом, что не есть хорошо


не понял только, для чего этот удлинитель нужен?

_________________

@dragon61 , для 2110. Когда-то моторчик 2110 с разъёмом на проводе стоил 1000 р, а шнивский без провода 2000 р. Но народ расчухал, что можно от 2110 поставить вместо родного и цена сравнялась! А у тебя универсальный вариант.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , понятно, значит на разъёмчики пойдёт...

_________________

Сегодня поменял вентилятор. Вышибало предохранитель на 4 положении и начал уже потихоньку посвистывать на 1 скорости.
Особых проблем не заметил, предварительно вооружился знаниями с форума. Делал один, в гараже. Вентилятор вытаскивал методом отделения крыльчатки, т.к. в сборе он ни в какую вылезать не хотел. Все обошлось без хирургических методов, обрезаний и отгибаний. И даже почти без ненормативной лексики. В основном она понадобилась только при отделении крыльчатки. Купил калужский мотор, продавцы уверяют, то его сейчас ставят на заводе. Устанавливал тоже со снятой крыльчаткой. На новом моторе она довольно легко по валу ходит. На торце вала надфилем сделал отметку положения шпонки. Снизу засунул крыльчатку, потом закрепил мотор предварительно вставив его в отверстие крыльчатки. Потом сверху чуть приподнимая крыльчатку совместил ее с отметкой на торце и насадил до конца. От момента въезда в гараж до закручивания последнего шурупа в бардачке ушло 2 часа неспешной работы.
Калужский мотор на первой скорости жужжит чуть сильнее чем родной Валее, но не критично. Старый вообще почти бесшумно работал. И поток воздуха на 1 скорости теперь стал ощутимо сильнее.

_________________
L 2007 Кварц -> LC 2013 Аустер

Всё то же самое было и симптомы для замены и увеличиный поток воздуха после, единственно я за это время еще машину успел помыть и по работе отвлекали. Вот только закрепить двигатель не получилось, крыльчатка на вал тяжело одевалась, метку фломастером нарисовал, попросил девочку мойщицу придержать двигатель рукой и както попал в паз, сам удивляюсь))

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.