Мне авторитет в области эксплуатации шин не рекомендовал американские шины на повседневную эксплуатацию.
Глупых вопросов "а почему" задавать не стал. Просто забыл о их существовании.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Посмотрел. Почти похожи: так же четыре продольных канавки, образованные блоками протектора, боковые блоки стоят относительно далеко друг от друга. Все.
Плотное расположение блоков в центральной части протектора в сочетании со сплошной центральной дорожкой совсем не способствуют гребучести.
А в чем, если не секрет, выражается говнявость? Хороший производитель, на вид неплохой рисунок, четыре ряда шипов???

Ну а по поводу:
а у меня папа - танкист! всех победит!

Шучу, джентельмены Но все же хотелось бы видео/фото, аргументированные доводы к таким заявлениям.

Добавлено спустя 20 минут 57 секунд:
Еще. Чтоб не было недопонимания давайте уточнять состояние снега. Слово одно, а снег разный: свежий пушистый, сырой, перемороженный как песок и т.д. И у каждого состояния снега совершенно разные несущая способность и сопротивление сдвигу.

_________________
ш-нива 2006 г/в. легкий лифтик Иж-Техно+1. Форвард сафари 540 235/75 15. Передний кронштейн под съемную лебедку и джек.

Сказано ведь, америка зимних шин не делает как надо!
У них наша зима только на Аляске. И то, ездят зимой на цепях между Фэрбанксом и Анкориджем!
И папа-танкист чётко разъяснил бы разницу между "чугунием" и "люминем".

_________________
Не торопись! Успеешь ...

а Вы попробуйте данный данлоп и все станет понятно. в глубокий снег я на нем не заезжал, но на льду,асфальте,снежной каше ездил, коротко ниедет нигде. а по поводу видео и доказательств, тогда не было цели кому-то ,что-то показывать, и я вспомнил свою лично практику и сравнил с тем ,что я увидел на видео. а по поводу состояния снега, как Вы думаете какой снег будет при снежной зиме в середине февраля на поле и деревенском саду, которые за зиму ниразу не чистились и там никто не ездил???

Набрёл на тему эту, ну и отпишусь. Очередной сезон проехал на этой резине. Снег в этом году был, гребет его совсем не плохо. Шипов правда потеряла уже много, примерно 30% (на глаз). А проехала мало, за все зимние сезоны с 2013г около 15ткм. Износ виден, но совсем не велик. Вообщем нравиться она мне, менять пока не планирую, если будет большая потеря шипов, писали тут про ремшипы, попробую это тему пробить.

_________________
skype: var-alex

Парни , расскажите как у нее с прочностью боковины? Если в говна умереные ездить. Камни сучки и тд. Выдержит?
И еще вопрос , как она при плюсовой погоде?
Есть мысля использовать ее круглогодично .
Естественно вариант без шипов .

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

@Ander 4444 , про купер ничего не скажу, у меня геркулес - фактически брат близнец. Так вот пришлось в середине декабря (зима еще не наступила, грязь, слякоть, а я уже переобулся) выехать в поля покопать. Наблюдения: грязь налипла на колеса катками как у танка, да так, что после остановки еле тронулся с места на 1-й пониженной! Она дальше, конечно, очистилась, но за гудричем я такого не наблюдал и в более жидкой грязи замыливаются и машину водит посильнее чем на БФГ (субьектино конечно). Зимой нареканий нет. Ни в снегу ни на льду ни в каше. Решать тебе, но зимнее зимнему. Опять же летом подотрешь ее, а зимой уже эфективность хуже будет. Это если добивать старую, то да, а так... ИМХО не стоит.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

@yururu , Спс за инфу.


Может с импортной резиной такое .. А так на коротыше круглогодично использовал и511 расшипованную. все ОК
Мягкая , в жару конечно "Плывёт" Немного.. Но отьездил 55 т и продал вместое с машиной с большим запасом протектора. Я бы не сказал что трется больше чем летняя.
Сейчас Контик ат, вроде и жесткая резина, а трется быстро..

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.