Друзья, нубский вопрос имею. Купил корды оф роад 205/70/15, и к ним литье iFree, так вот монтажники прикрутили колеса теми же гайками, какими были приручены мои старые колеса на штамповке. Разве на литье не нужны другие гайки?

Шиномонтажнику точно не нужны, а тебе думаю надо обязательно.
Кстати при чем тут корды?

_________________
РеШНГ 2010г.

Да, затупил, корды ни при чем, просто читал всю тему 2 дня))) Видать на автомате тут и написал)))
Уже поиском пробил насчет гаек и однозначного мнения не увидел.

У нас с завода идут два типа гаек.

Для штамповки


И для литья

_________________

@Айк , Верхняя нивовская гайка (там отродясь литья с завода не было("чурбан" не в счет)), а нижняя шнивская (причем ей прикручивают как штампы так и литье), так, что если у товарища ШНГ и гайки он не менял то можно не париться по этому поводу!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Сами гайки вот так выглядят, ими были прикручены штампы (за исключением секретки, это уже я докупил)

Мучался выбором летней резины с осени. Выбирал между кордами и несколькими А/Тшками. В результате полторы недели назад поехал, и решил всетаки "намудить" .
Взял корды 205/15 отечественного производства. Проехал уже немного больше 1000км, впечатления исключительно положительные.
Едет мягко, и на удивление тихо (по сравнению с зимней Dunlop на шипах). Резину слышно только в поворотах (видимо грунтозацепы) и в момент почти полной остановки когда скорость 1-5км/ч. Ездил максимум 110км/ч, вибраций (новых) не заметил. 3 раза сувался в какашки, все три раза проехала на ура, даже не буксовала нигде. Думаю при подходе "с головой" проехать можно почти где угодно, уверенности придаёт.
Из минусов пока только то, что машина немного отупела, разница в динамике чувствуется. Видимо и расход немного вырос, бк нет, но по одометру примерно столько же км проходит между заправками.
Колеса покупал в ШинСервисе, там же обувал (чтобы сразу поменять баллон если плохо отбалансируется), балансировка с первой попытки, максимум 90г на колесо.
Одним словом рад, ни разу еще не пожалел что от мысли купить А/Т отказался.

P.S. На днях встретил в поле паренька, он на 235 с лифтом. Как по мне слишком брутально, да и не едет наверно с ними совсем (хотя хозяин утверждал обратное ). Хорошо что я такие же себе не взял, хотя мысли были))))

Фотки


Эта на 235

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

@1604820 , тебе надо было напроситься прокатиться на той с 235, а если бы у чела были бы ещё меняны главные пары, ты бы придя домой стал курить темы про лифт и ГП)))))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Не, мне нельзя, автоинспекция местная лифт явно не оценит.
Да и старушка боюсь не выдержит. Я и так слышу как она стонет, если через большие кочки переваливаться, кузов явно подустал рамы то нема.
Ну и всеравно выглядит как-то дико на 235, лично мне не понравилось. Уже через чур "тракторно". Я же не совсем в деревне живу, у нас тут асфальта куча (если поискать)

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

Сегодня выкинул в помойку 8-летние, почти лысые корды с пробегом приблизительно больше 100 т. км.
Резиной в общем доволен: и по грязи, и по асфальту Размерчик только маловат.
Поставил пока "родную" 8-летню Каму, т.к. предстоит поездка на юг.