Дело вот какое. В самом конце осени, накануне переобувки в зимние тапки, пропорол я боковину на BFG 215-75-15 АТ. Шина прошла два сезона, еще есть протектор, но пропорол, увы, конкретно, диагноз шиномонтажников - лучше не ездить, разве что на запаску.

Найти одно такое б\у колесо сложно, а новое покупать стремно, все-таки на одной оси износ протектора одинаковый должен быть. Короче, видимо, придется брать два колеса.

А надо сказать, что в проходимости АТ я несколько разочаровался. То, что про них говорят и пишут насчет того, что в грязи они замыливаются - это правда. Вот и думаю: раз уж такое дело, взять два мудовых гудрича такого же размера.

Вопросы:
- не скажется ли отрицательно на управляемости, что на мостах резина разная?
- куда ставить муды, назад или вперед, в смысле управляемости, проходимости и шумности? Я думаю, что разумнее назад, а что думают спецы?

Спасибо.

_________________
В мире что-то не так? Или это у меня в голове?

АТ и МТ? Вместе?
Я бы не рискнул

_________________
.......Вот как бывает

Я бы тоже не рискнул.
На управляемости скажется, причем сильно. В поворотах может стаскивать ось на мудах и разворачивать машину.
Я бы муды ставил назад - безопаснее на асфальте, хотя и немного хуже на бездорожье. Все-таки рулить и тормозить надо нормальной резиной.
А может, накопишь на 4 мудовых колеса? Нужен тебе этот экстрим? :?

Во-о, начали пугать... То, что это нежелательно, топик и сам знает, а насчет категоричного "нельзя"... Если без головы, то и на 4 одинаковых улетают. Я помню времена, когда колеса не покупали, а доставали. И ездили у кого на чем было. И зимние колеса как класс были редкостью для большинства. И ведь ездили!
Я не призываю пренебрегать безопасностью, но и делать круглые глаза от разных колес на разных осях - оснований нет.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

VlDimmer, А никто и не делает :
А возвращаться в те времена топикстартер, думаю, не собирается.
Ты еше вспомни, када люди не деревянных колесах ездили и ничего... не жужжали :

_________________
.......Вот как бывает

ИМХО. Лучше никуда не ставить. Я б не риснул. Все равно будет разность в размере. Вероятность трансмиссионых поломок возрастает.
Хочется МУДЫ - купить все МУДЫ. Присмотреться к Кордиантам.

Только скорость была другая и интенсивность потока не такая.
Все равно что сейчас ходить по улицам в валенках. А что? 50 лет назад ходили, почему бы и сейчас не пойти? Пойти-то можно, только промокнешь - даже в -20 на улице лужи от реагентов и без нормальной подошвы просто нельзя ходить.

Вы уверены? Или это Ваши предположения?
Мне мысль про разные колеса пришла, потому что я был уверен, что размер от АТ или МТ не зависит.

_________________
В мире что-то не так? Или это у меня в голове?

Maks-iz-Pitera, размер, который написан на резине частенько отличается от реального у разных производителей. Резина разных типов одного и того же производителя тоже может отличаться по размеру от заявленного. Возьми рулетку и замерь. Я бы, конечно, рекомендовал обуть все 4 колеса мудовых. Однако, думаю, что ничего страшного не случится даже если ты сделаешь по-своему. Вопрос только зачем?

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Maks-iz-Pitera, ставь и непарься.. одного размера эт ничего, но всёж все 4 одинаковых оно как то лучше..
я вон катал и в парах Кордианы 235\75\15 и федима сирокка 215\75\15 (реальный размер 28.7) федима чуть ниже ..но когда стравливаешся до 1.0 то оне одинаковые по размеру.. так как сзади самоблок то туда ставил федиму...
но это ток для соревнований... откатал переобулся и уехал... на повседнев не катит.. будет жрать резину..