@RUSrus , пару дней назад заходил в магазин шин, корды 235 75 15 вполне нормальными показались), боковина толще чем у контаеров, рисунок как показался по злее, т.е. шашки больше выступают, сами шашки довольно таки не дубовые, сказал бы даже мягкие, маде ин раша, те квадратики которые все называют грунтозацепами, выступают даже и не кажутся нарисованными), цена 5 тыс. с копейками, 205 70 16(тоже раша) по цене почти так же.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

да, мудокорды не плохи.
я много отъездил на минимудокордах - все нравится.
контайры были дешевле и легче, от того на них нацелился.

Сегодня закончил колдовать с машиной, лифтанул и установил все необходимое для 29" колес. Прокатился на штатных баргузинах с парами 4,3 в редукторах сколько нибудь значимой потери скорости не ощутил (правда не гонял еще просто покатался немного), сразу возник вопрос - почему заводом предусмотрено 3,9 ведь это так неудобно. А еще подумал что надо начинать поиски редукторов 2102 с ГП 4,44.
)))

Досадно будет если не смогу приобрести 29-е контайеры.

_________________
Ну всё! Приехали!

унификация производства... вся классика на таких парах катается

Вот не знаю как вам, а с 29" колёсами (контайры, да) и родными 3,9 наконец-то попадаешь в комфортный режим движения по трассе, когда либо шустро все едут >100 км/ч на 5й передаче, либо фуры 85-95 на 4й. На родных 27" либо 4й воешь, либо на 5 трясёшься.

@NP , я имел такую возможность ездить с родными парами и 235 контаерами, отъездил одни летний сезон, так вот комфортного режима на этом размере и родными парами нет вообще, ты просто овощ на дороге), на 5ой с 70-80 вообще машина не тянет, обгоны совершать страшно, повышенный опять же расход топлива.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Ну, это и есть овощь, сам себе редиска
Это я и назвал "на 5й трясёшься". На 29" и 3,9 на таких скоростях 5я вообще не просится.

Переобулся вчера в контайры, сегодня на парковке загнул передний край подкрылка спереди, который все на РеШНГ подрезают (а у меня-то дорестайл). Надо подвеску смотреть, эхехе

Ясен пень что унификация. А вот прикинь, заходишь в автосалон за ШНГ. А тама.....юная девица предлагает ШНГ в цвете который нравицца, а качестве опции предлагает тебе не беспонтовую лопатку с таким же тросиком .........
а предлагает ГП в редукторах от 3,9 до 4,44.

Вот это был бы сервис!!!

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:
а еще коробки и раздатки с разными рядами!

не? уже перебор?

_________________
Ну всё! Приехали!

У нас снегодождь, все дороги глиняные снова раскисли... Контайеры эксп. снова отработали на ура! Ползет, из колеи вылазит! Пока ни разу не пожалел, что именно их купил!

_________________
Sapienti Sat!
Шевроле Нива GLC 2016 Аустер сток

Как я с тобой согласен.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

@RUSrus , https://www.avito.ru/saratov/zapchasti_ ... 1141968630
https://www.avito.ru/rossiya/zapchasti_ ... expedition

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца