Хотел бы получить на давно мучающий меня вопрос , какие у меня колёса на машине . И так стоят Диски 16'' , шины 7Jx16H2 Continental Conti Cross Contact AT размерностью 215/65R16 . К чему интересуюсь , хочу поставить главные пары 4.3 , все пишут, что ставят надо на тапки 29 , что за 29 тапки ? Вроде как на стоковые колёса и 3.9 ГП хватит , но в то же время пишут, что у меня больше чем стоковые , . Хочу понять, какие тапки стоят у меня ? Что мне даст установка ГП 4.3 , хочется динамики побольше .

_________________
https://www.drive2.ru/users/devastator-76/#blog

27 (стандарт)

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Поставишь ГП 4,3 со стоковыми колесьями и получишь :
- тяга и динамика прибавится
- расход топлива увеличится
- максимальная скорость уменьшится
- двигатель реветь будет сильней при тойже скорости

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Колёса имеющих наружный диаметр 29 дюймов , у тебя стоят стоковые 27 дюймов .

Smiff-68 , думаю радинормальной динамки можно расход на литр поднять ) , ну уж очень медленный разгон . Всё в раздумьях , менять ГП или прошивку делать и выбивать катализатор . Кто пишет что ГП поменял и прям машина летает , и расход упал и в скорости не заметил изменений , кто пишет что только для грязи и 29 колес это делать , а про прошивку тоже вроде это больше самовнушение

_________________
https://www.drive2.ru/users/devastator-76/#blog

Ну прошивка это не самовнушение, но замена пар почувствуете явнее. Но тоже не без минусов. Я прошьюсь. Колёса 215-75-15 после зимы тяжеловато . Ат резина.

_________________
безшнивный)

Не уменьшится максималка, а даже возможно немного увеличится, но обороты двигателя при этом будут больше.

Добавлено спустя 16 минут 23 секунды:

Не будет от замены пар нормальной динамики, будет чуть лучше и все. Да и от прошивки нормальной динамики не станет, улучшения будут но не значительные. Что-бы появилась динамика, надо двигателем заниматься, объём увеличивать, турбину ставить, или другой двигатель ставить. Для начала стоит прошится, это проще и дешевле, если не хватит, заниматься двигателем, а менять пары при штатных колесах смысла особого нет, я ставил 4.3 и кардинальных улучшений не заметил.

@Seroquell , Правильно начать надо с прошивки. С прошитым бошем в том году с этими же колёсами веселее разгонялась. Правда на другой шниве. Надо и эту прошить в выходные. Там уже и отпишусь по ощущениям.

_________________
безшнивный)

Уменьшится, по крайней мере в теме про замену ГП об этом ни раз говорили, штатный спидометр будет врать, поэтому и кажется, что скорость максимальная стала выше или столько же, 120 на спидометре будут соответствовать реальным 100, в стоке 110 на спидометре реальные 100, вроде бы так.
И ещё забыли один минус гп 4.3. и штатных колёс, это ну очень короткие передачи, для 4.3 идеально подходят колёса размером 215 75 15(автору темы стоит посмотреть на 215 70 16 если не хочет диски менять, вроде такой размер примерно одинаков с 215 75 15), и передачи не такие короткие и тяга отличная, расход не критичный, ближе к стоку.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , Ну раз про скорость. Какого размера должны быть колёса чтобы спидометр показывал правду как по джипиэсу?

_________________
безшнивный)

@pashka www , 235 75 15 вроде.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...