Добрый день всем. Вопрос такой: БК Штат при минусовых температурах (ниже -20) начинает пищать, экран загорается и сажает аккумулятор. Сегодня из-за этого не смог завести, стартером два оборота и все.

Добрый день! Прошу помочь по следующему вопросу: Поставил БК "Штат Шевроле нива с БКЛ" SAP 00001-7504559-00-0 выпуска февраль 2015г. на ШНиву июль 2017г выпуска с максимальной комплектации. Перешил на ПО 3.7 Е с официального сайта через "ШТАТ Адаптер USB-K-line" . Все работает , но периодические теряется связь по К линии. Можно ли получить прошивку 3.7 F у которой вроде сняты такие проблемы? Или дело в чем то другом.

@Mrak77 , А чего пищит то? На что жалуется?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Mrak77 , думаю,пищит уже от проседания напруги в сети, а вот кто сажает , если аккум наманый - ищи мультиком в разрыв аккума, не магнитола ли , падлюка? любят она это дело, если напрямую, не от зажигания подключена.

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..

Пищал он от минусовой температуры.
Пластик от печки греется,а потом его чуть коробит при остывании.
Он давит на плату,от этого и такой эффект.
Помогает ослабление шурупов на пол оборота.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Не поможет.
Дело в ЭБУ.
У меня так же на матрикс м.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу: на машине 2013 г.в. имеется Штат Матрикс М. Сейчас озадачился выбором газового ЭБУ. Хотел бы взять оборудование с OBD/ISA-коррекцией. Возможна ли одновременная полнофункциональная работа БК с таким газовым ЭБУ (где-то была инфо что проблемы из-за использования К-линии)?

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

хоть я и не производитель девайса, но имею точно такую же схему на машине. У меня работать не захотело: ни газоЭБУ ни штатовский девайс. Все было подключено к К-линии. Ошибки постоянны. ЭБУ пришлось отключить от коррекции.

_________________
LE, 15 кварц

@Regento , а какой у вас блок газовый? Как вообще К-линия подключается от газового ЭБУ физически (куда втыкается)? Кроме коррекции что то еще отказалось работать, например довпрыск (если есть)? Извиняюсь за много вопросов, но нигде не нашел по форуму, кроме как кто-то в газовой теме сообщил что знает что диджитроник какой-то современный не будет работать с БК. Почему я собственно и озадачился.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Как раз у меня диджитроник. Какой? точно уже не вспомню. Подключение идет физически на диагностическую колодку, как и у БК. К-линия она одна. Я уже задавал где-то здесь вопросы и мне было сказано, что К-линия расчитана только на 1 "потребителя". Слишком медленная. В моем случае пришлось программно отключить блок ЭБУ от коррекции, т.к машинка периодически глохла (ЭБУ), а со стороны БК сыпались ошибки (то скорость под 400, то перегрев и т.д)

_________________
LE, 15 кварц

@Regento , Думаю дело не в скорости обмена а в искажении кода, т.к. линия двунаправленная, а синхронизация устройств видимо не предусмотрена.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.