Отличненько! А а бампер чем и как резал? И сильно ли заметно с высоты человеческого роста, что бампер резаный?
И провода как внутрь кузова заводил?
С получки собираюсь такой же заказывать.
Бампер резал коротким толстым ножом, типа сапожного. Лобзиком не даст внутренняя металлическая балка бампера. С высоты роста не то что резку, сам фаркоп даже не видно. Практически весь фаркоп скрыт внизу под бампером. Если снять квадрат с шаром, то видно только квадрат и розетку, ничего не выступает наружу.
По установке: инструкция будет вложена такая, как на сайте у них открывается. По электрике в ней не подробно, а схематично. Я раньше ставил, и читал на форумах, поэтому уже знал как прокладывать, а впервые не сразу понятно. Провода надо заводить не в кузов, а наоборот из багажника вниз, т. к. вверху жгутов разъемы, которые подсоединяются к задним фонарям, а штатные жгуты авто - в ответвления на них. Надо снять по 2 пистона в боковых обивках багажника, отогнуть обивки, поднять коврики, открутить планку вдоль края багажника, под ней слева направо проложить провод к правому фонарю. Толстый жгут к левому фонарю, одиночный провод к правому. Жгут и провод пропускаю через черные съемные проходные резиновые заглушки в кузове, через которые проходят штатные провода (прорезав отверстия побольше).
В багажнике в полу слева ближе к фонарю есть белая резиновая заглушка тонкая, снимаем ее, вырезаем отверстие, пропускаем жгут вниз, но он входит в лонжерон, в котором внизу тоже есть отверстие (может быть замазано, прорезаем, на просвет фонариком видим) протягиваем туда проволокой жесткой, и вот вышли наружу. Дальше укладываем в направлении, где будет розетка, крепим хомутами нейлоновыми. Лучше сначала протянуть провода, подсоединить их к розетке, и поставить розетку на рамку, а затем закрепить фаркоп, т. к. розетку будет неудобно крепить винтами, трудно подлезть пальцами к гайкам сзади рамки, туда доступ будет затруднен, хотя я кое-как дотянулся.
Отверстия под болты фаркопа заклеены-замазаны. Приложив фаркоп, находим легко шилом, отрываем наклейки.
Ещё раз огромное спасибо тебе Добрый Человек. Распечатал я это твоё сообщение и поехал к товарищу в гараж фаркоп ставить. Всё один-в-один как ты написал. Так как был у нас аккумулЯторный инструмент с микрокругами и 30 тыс оборотов, сначала решили бампер обрезать фигурно, чётко по квадрату и разъёму........ ога, лучшее - враг хорошего. Это мы поняли когда уже после установки начали ставить стопорный палец на квадрат
Пришлось всё-таки резать так, как нарисовано в инструкции - иначе шар получится несъёмным, ибо к пальцу и стопору не подлезть. С дребезжанием квадрата походу вопрос решён нижним болтом. Уже покатался с прицепом. При обычной езде - ничего особенного, а вот задним ходом....думаю ещё долго привыкать придётся и даже тренироваться.
