Вот я и говорю , что ПИЛОТ это класс . Про UNP(почти такая же цена) такого сказать не могу . А до RECARO копить не скопить. :P

_________________
Чай не водка, много не выпьешь.

Павло, а мона ссылку, що це таки пилот?

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Ссылки нету , да и в продаже я не видел . Ставил все время в Инкоме. Цена 800$ за все сидения, или 500$ с обменом на старые.

_________________
Чай не водка, много не выпьешь.

Ler, Я видел все енти пилоты во все той же Железяке на МКАД внешнее кльцо между Осташковским и Алтуфьевским шоссе

_________________
Доброжелатель.

Павло, Денис *Кораблев*, ну и как сидухи? там тоже регулировочки, подогрев, разный выбор поддержки как на UNP, возможность оббивки кожей? вообще странно, что известный производитель какчественной продукции не имеет сайта и собственного офиса-салона

я просто хочу поставить себе как-нить другие сидухи, т.к. в шниве сидухи хреновые + оббить заднее в цвет передним и хоца все это в коже сделать, вот и смотрю что имееца на рынке

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

У меня на 213 стояли Rider - это "отколовшаяся" часть UNP. При покупке был доволен, чего не скажешь о последствиях. Во-первых, пришлось переделывать крепления - сидения стояли, как кресла в грузовике, пришлось менять проставки. Потом у водительского сидения начала деформироваться боковая поддержка сидения, и перестал работать поясничный подпор (надуваться). В общем, сиденья был хороши, пока новые - и лучше родных, у которых постоянно ломалась спинка, но хуже того, что сейчас стоит в Шниве.

_________________
"У Вас не будет второго случая произвести первое впечатление..."

странно, а у меня на девятовки до сих пор стоит и все окей, единственное нарекание - это материал, которым обита сидуха, к ней всякая шушера прилипает

может у тебя порлоновые-дешевый вариант? т.к. более дорогие делаются из чего-то типа полиурентана или что-то в этом роде, а поролоновые они быстро проминаются и фсё такое, в общем Г

крепежка на девятину - обычная, там специальный переходники и все вроде работает, может на ниву там что-то по-другому, хотя вряд ли, мне ставили там сами мастера из салона ихова в районе автозаводской

или эта отколовшаяся часть была не самой лучшей, т.к. у мя стояли именно UNP

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Скажи, а за чем они в ниву нужны? Прижимать во время разгона тебя по-любому не будет, по крайней мере движкок "такой" ту да не поставить и родной не расточить до такой мощ-ти (сам интересовался). А для комфорта и для внутр вида можно чехлы на заказ сшить (со всякими вставками)

_________________
С уважением, Алексей

Alpinen, ну не скажи, вещь очень полезная, прижимать никого не надо, но вот очевидные преимущества в порядке уменьшения надобности:
- не болит шея при долгих перелетах
- боковая поддержка при поворотах (в шниве катаешься как колобок при даже не очень резком повороте)
- не болит поясница из-за подкачки
- просто удобнее сидеть
- удобный подголовник для головы

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Обьясняю еще раз, в ателье продаются чехлы с твердыми вставками и сбоку и снизу и вовнутрь в общем все что хотите, да и конструкцию крепленй менять не придется - лишний гемор

_________________
С уважением, Алексей