Rus, а какой генератор тогда порекомендуете?

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Ларсик,
Я себе осенью этого года поставил гену BOCSH (самовозбуждающийся в закрытом корпусе от BMW, а внутренности от ALFA ROMEO) все новое 90А : Встал как родной т.е. один в один. А родной вскрыли все внутри забито грязью : (нижнее расположение гены). Так вот если юзать по говнам, то его необходимо его вскрывать и чистить через 15-20 тыков. Мастера говорили что есть в Москве в продаже гена BOCSH для НИвы 21214, но я лично не видел :?

упс, это как? производитель Bosch, корпус от BMW, а внутренности от Alfa Romeo? и чего в магазине спрашивать? маркировка у него есть какаянить?

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Ларсик,
Спросил у мастеров можно ли вместо родного говн.. поставить фирм. говн.. (почесав затылки предложили вар.самовозбуждающийся в закрытом корпусе от BMW, а внутренности от ALFA ROMEO, я и согласился.
А в магах, со слов мастеров, должны быть гены BOCSH для НИвы 21214 (каталожного номера я незнаю)
Ща посмотрю в КЭМПЕ

Ларсик,
Вот нарыл http://bcs.bosch.ru/prerequisites/optimal.html ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО. :?

спасибо

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Лучше установить BOCSH! Устанавливается на штатное место без каких-либо проблем.
Качество сборки и материал комплектующих делает свое полезное дело. Но, но, место установки гены открыто всем солевым лужам, а так же придорожной грязи!

обзвонила все московские представительства Бош-Сервиса - нет таких ген! Только под заказ! Мож № бошевский кто скажет мне?

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Лебёдка на фотографии- T-max 6500 (2950кг). Это не есть гуд, ибо слабовата она, несмотря на то, что предназначена для легких внедорожников. Надо 8500 (то есть на 3850кг). Это раз. Два. T-max не самый лучший вариант. Действительно или Come-UP, или Warn. По опыту (не моему) Кам-Ап достаточно надежная и недорогая лебёдка. Пользовалась в Кубке СУПЕРСТРОЯ - не подвела ни разу. Далее, на фотографии я не заметил, что бы лебедь крепилась к лонжеронам.
По по поводу генератора- штатного вполне достаточно, но надо ставить ещё один аккумулятор. Штатный даёт 90А. Лебедь потребляет до 400А, ни один гена стока не даст. Поэтому и ставят 1-2 доп. аккумулятора.

Лебёдка на фотографии- T-max 6500 (2950кг). Это не есть гуд, ибо слабовата она, несмотря на то, что предназначена для легких внедорожников.
++++++ Были случаи когда абсолютно новые лебедки глючили на ходу и за один присест (холостая намотка троса) убивали новый аккум. T-max перед применением необходимо обслужить. И трос там хреновенький: распушаются витки (от контакта с торцами губок) и сильно деформируется сам трос. Видимо китайцы плетут.


По опыту (не моему) Кам-Ап достаточно надежная и недорогая лебёдка.
++++++ Согласен. При цене Кам-Ап в 780 долларов он приятно работает и внушительная скорость намотки. Только парочку релюшек надо возить с собой (в запас).

По по поводу генератора- штатного вполне достаточно, но надо ставить ещё один аккумулятор. Штатный даёт 90А. Лебедь потребляет до 400А, ни один гена стока не даст. Поэтому и ставят 1-2 доп. аккумулятора.
++++++ Можно обойтись и одним аккумом. Второй лучше кинуть в багажник. У меня вообще стоит 75 амперный (21213) при "Варне 3000" (3 т.). Как-то считал и по расчетным данным при нагрузке на тросе 3 тонны зарядки аккума хватит на 4,5 минуты, далее "0".
За 2 года проблем небыло.