Согласен на 200%.
Парадокс, но при бОльших размерах по сравнению со штатным, под капотом свободнее. Доступ к генератору намного удобнее.

Я начинал отсюда: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 85bfd71011
Примерно такой же пробег фильтра, и его состояние - вполне нормальное. Менять поленился, и малю-юсенькая жаба пришла в гости. Просто нет смысла менять, даже по нашему климату, бумага ворсистая, еще не слиплась. Новый остался в закромах.
Сантех тройник решает проблему. Только немножко попыхтеть + подобрать гофр большего диаметра. С УАЗовским намного проще.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

У УАЗовской бочки патрубок приварен с огромной щелью понизу. Заделать надежно её сложно, а резиновым патрубком вряд ли перекроешь...
В Волговских два патрубка, загерметизировать и вывести их элементарно.

@Суровый_ШНивавод ,
Я снимаю "бочку" даже для замены масл фильтра, благо элементарно, а "солдатики" из расходника превратились в долгожителей.) Попросту вынимаю не фильтр из "солдатиков", а их самих из крепежных пластин. С ВДхой вылетают и ставятся на раз с широкой отверткой. Да и просто пальцАми)

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Может, УАЗовский патрубок по стыку заполнить герметиком, и вдобавок притянуть заклепками или саморезами?
В Волговские патрубки замечательно помещаются сантех уголки Ду50. С некоторым преднатягом, если так можно выразиться. Если там и есть щелочка в сотку-другую, это не страшно для меня, в такую глубину брода не лезу, да и многие не полезут.
У меня крепеж штатного "ликвидирован, как класс". Валяются в гараже вместе с корпусом фильтра. Сохраняю на случай установки ГБО - если ГАИшники заявят, что замена фильтра в сборе - внесение изменений в конструкцию а/м.
Фильтр воздушный при замене масляного снимал один раз - что-то прищемился масляный, не хотел свинчиваться. Да и то, как снимал - отсоединил разъем ДМРВ, отщелкнул хомуты воздушного, и завернул его в сторонку.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Все сегодня установил. . Удивил звук через открытую форточку слышишь как двигатель звереет. Правда набор мощности плавный - толи по нехватки воздуха?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

рычат на разгонах в открытое окно

_________________
Обитаю в Рюмошной!

По звуку - никто не ставил ниже фильтра тарелку возле улитки типа как копье на стандартном патрубке?

Добавлено спустя 20 минут 14 секунд:
7 лет резине (Установка viewtopic.php?f=56&t=11592&p=830751#p830751) На следующий год новую брать буду.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

на днях залез в коробку фильтра - выяснил что мастер который ставил шноркель не почистил коробку фильтра от мусора. заодно открутил улитку - итог недели мощность выросла если раньше говорил что не хватает воздуха то счас думаю отстраивать опять работу газа а можеьт быть и бензина.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

А какой лучше. Мне много не нужно хватило-бы и сантехнического, но тут уже писали, что трубы машину душат. Час листал страницы в поисках, а как установить Волговский/ УАЗовский не долистал, решил написать.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

чтобы не душило двигатель я поставил две сантехтрубы на 50. Одну вывел к клеммам аккумулятора, другой под соты передней решетки (как в стоке, только выше, где свежий набегающий воздух) - этот конфиг на повседнев. Как только намечается брод и приключения, переднюю трубу глушу сантехзаглушкой. Дёшево и сердито...

Народ, на досуге задумался, что если резануть капот - под лобовым или сбоку для вывода на крышу шнорка из сантех труб. Капот не жалко, ему и так хуже уже не сделаешь. Возиться с резкой подкапотки и крыла лениво. Стоит АБС со всеми вытекающими. Красота и эстетика не важна.
Смущает, что такой вариант я не встречал, то что есть - все выводят через крыло. Есть какие то очевидные недостатки? Отверстие под трубу 50мм. будет не большим, на прочность капота не должна повлиять.
Может кто встречал такой вариант?

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/