Ну да может и он. Я не против. Кстати если ты почитаешь его сайт, то они сами этим не занимаются, а отдают человеку на самосбор. Хотя я так и не понял при чём тут это.

_________________
безшнивный)

Может и не причем, просто нет его коментариев(обычно что касается его темы-он активен),а если он комуто доверят переборку редукторов, но это не афиширует! Значит он берет ответственость на себя! (А это дорого стоит)

_________________
2123 L. 2017 не буду делать из нее машину постораюсь сделать так чтоб она ездила:smile_bigsmile: 215/75/15kumho mt,бк cl570 прошивка от 777, анц ИСАИ. Уаз Патриот МКПП 21гв.

к сожалению, человек, который ранее перебирал нам редукторы, давно на пенсии по здоровью. Теперь покупаем готовые у поставщика из Тольятти, и ставим их с нашей гарантией. К сожалению, они не то же самое, что было ранее...

Для меня эта тема стала не очень актуальна, т.к. 0.5 бар полностью решают проблему больших колес, вдобавок делают динамику машине. Все эти манипуляции для возвращения никакой стоковой тяги за пол-цены турбины, по моему, не имеют никакого смысла.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Согласен с тем что из ишака не зделаешь лошадь! Но если бы уменьшить стоимость установки на 30% У тебя отбоя от клиентов небыло!(а еще это узаконить с вашей помошью--(типо бронто)

_________________
2123 L. 2017 не буду делать из нее машину постораюсь сделать так чтоб она ездила:smile_bigsmile: 215/75/15kumho mt,бк cl570 прошивка от 777, анц ИСАИ. Уаз Патриот МКПП 21гв.

В стоимости, работы составляют около 30т, остальное - это ЗЧ, и снизить там никак нельзя. наоборот, постоянно дорожает, все привозное. Узаконить нельзя, никак. ОТТС тока получать, а это моим внукам придется ставить, чтоб отбить расходы. Отбоя от клиентов и так нет (ттт3р:)), минимум 1 машина в неделю, сейчас 2 на 0.5 и 2 на 1 бар.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

30000-это зарплата в М.О-учителя высшей категории за месяц! Не думал что установка турбины настолько трудообъемна!

_________________
2123 L. 2017 не буду делать из нее машину постораюсь сделать так чтоб она ездила:smile_bigsmile: 215/75/15kumho mt,бк cl570 прошивка от 777, анц ИСАИ. Уаз Патриот МКПП 21гв.

а ты не думал, что правильные механики в Мск не могут получать менее 60т в мес? А не думал, что цех стоит 400т в мес? А еще налоги, инструмент, и все такое. Я же не гараж, я автосервис. Экономика. По факту, он 20-25 дней работает на расходы, и только потом на меня. Это не бог весть какой доходный бизнес...

У меня мама - учитель, заслуженный. Но она 70 получает, вроде. Учитель и завуч в московском колледже, государрственном.

Добавлено спустя 12 минут 2 секунды:
Вот здесь ценники на все: http://niva777.ru/index.php/tuningniva/173-turbo
Вот здесь про "трудообъемность": http://niva777.ru/images/stories/Turbo/ ... _turbo.pdf

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Я тебе говорил про учителей в М.О. Давай завязывать сдесь, разговор не по теме, а то еще gera подтяниться . На правах модератора вычести весь флуд.

_________________
2123 L. 2017 не буду делать из нее машину постораюсь сделать так чтоб она ездила:smile_bigsmile: 215/75/15kumho mt,бк cl570 прошивка от 777, анц ИСАИ. Уаз Патриот МКПП 21гв.

@mk1977 , ни к чему чистить. Давай завязывать))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

По прошествии времени могу сказать, что для 235 лучше бы 4.44, на 4.3 конечно тоже гуд, но я ездил на 215 и 4.3, динамика и легкость езды была на уровне, на трассе не критично, думаю 235 и 4.44, дало бы примерно тот же эффект.
Кто думает, или скорей внушает себе, что со стоковыми парами и 235, динамика не страдает, они сильно, очень сильно заблуждаются, машина преврашается в ОВОЩ)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...