При наличии винта спереди машина стремиться распрямить траекторию в повороте,блокка сзади наоборот.Получается почти баланс В грязях и на рельефе бОльшая польза от блокки сзади-про диагональ больше не вспоминаешь.Винт спереди добавляет тяги и самое главное убирает из конструкции дохлые сателлиты.
А вообще на гражданской машине вся эта кухня не особо и нужна особенно с установкой " И если где-то не хватит проходимости - мне туда не надо, однозначно "

_________________
Нива 31" 4.44 блокировки лебёдка в вечной постройке L200 грузовичок на каждый день
Починяю примусы

Устраивать ежедневной машине "прорыв в болото ради прорыва" это не моё, не практично как-то. Вот иметь возможность всегда выехать с грибов-шашлыков-отдыха на природе - это да, это плюс. Остальное ("покатушки") уже отдельное хобби требующее рук или денег.

// эта тема не для такого подхода, согласен. =)

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

в итоге,почитав множество отзывов и мнений по блокировкам,отказался от мысли ставить 2 самоблока от ВР
принудилово оно конечно хорошо ,но выходит очень сложно и дорого - под ключ мин. 80 тыс на 2 моста,не потяну
заказал в ИЖ-техно блокку в ЗМ ( уже в сборе с осью сателлитов,корпусом диффа и подшипниками)
кстати по деньгам вышло - как у нас в городском магазе просят за простую блокку (без оси,корпуса и подш)
31.12. успел оплатить,сегодня получил посылку,в выходные планирую установить
а на следующей неделе как раз планирую выезд в Карелию,на этап ЧР по авторалли - наката около 600 км по зимним дорогам,в т.ч. по знаменитым серпантинам - надеюсь останусь жив и отпишусь о впечатлениях от блокки...

_________________
2009 Chevy Niva L - продана
2008 Jeep Wrangler JK 2.8 CRD / 2009 Ford Mondeo 2.0 TDCi

Будет интересно почитать.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@diman416 , если уж жизнь так свою не цените, что зимой на блокке по Карелии решили кататься, то дешевле и даже несколько безопаснее было бы установить псевдодифференциал, который стоит от 4 до 7 тысяч в зависимости от того из цельной болванки или сварная конструкция:

_________________
http://tst-transmission.ru/

@diman416 , если стаыить блокку то только в задний мост, остальные блокировки ВСЕ , кроме некоторых принудительных 100%%%-ых полное гавно и выкинутые деньги на ветер.....блокка -рулит , НО только в заднем мосту , в передке - самоубийство (факт не раз доказаный!!!)
П .с. потому если охота денег не особо потратить , то "блокка" в задний мост и все..... а если бабки есть то можно "блокку"дополнить 100%%%-ной пневмоблокировкой в передке (НО надо учится ей пользоваться) остальные варианты (ФСЕ!) только бабки ваши съедят , а толку не будет от слова СОВСЕМ!!!

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Ну почему же прям ФСЕ? Например в оба моста принудилово - ооочень даже толк!!!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

не то слово,не забываемые впечатления от езды с двумя пневмоблокировками особенно весной по раскисшим полям
создаётся ощущение вседозволенности...
а не посвящённые Нивоводы в полном восторге,после того как прокатятся со мной,предварительно сказав что там проехть нельзя,совсем нельзя и ты зря это делаешь

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

@VolodyaSPb , лучше один раз самому попробовать ,чем сто раз читать обсуждения что лучше: самоблок/блокка/принудилово
Карелия зимняя - она такая...все сразу покажет ,по гамбургскому счету
не понравится норов блокки - сниму и продам,поставлю обратно штатный дифф

_________________
2009 Chevy Niva L - продана
2008 Jeep Wrangler JK 2.8 CRD / 2009 Ford Mondeo 2.0 TDCi

поставили мне сегодня блокку в ЗМ,заодно залил везде свежее масло в трансмиссию (синтетика Addinol GH 75w90 GL4/5)
кстати у блокки имеется существенный плюс в обслуживании,по сравнению с самоблоками - если дорогое LSD масло в самоблоке рекомендуют менять каждые 20 тыс.км или при нечастых выездах (как у меня и выходит) раз в год-полтора,то блокка в этом плане ничем не отличается от стокового диффа,то же масло и сроки замены
проехался немного по снежно-ледяному городу от сервиса до дома
как и ожидалось ,в скользком повороте под газом машина обретает избыточную поворачиваемость, в пределе - в повороте на 90градусов и более - по заднеприводному метет хвостом
конечно 20 км в городских условиях мало для выводов,но в целом поведение авто предсказуемо,негатива не заметил
но впереди дальний выезд в Карелию - будет отличный зимний экзамен для блокки

_________________
2009 Chevy Niva L - продана
2008 Jeep Wrangler JK 2.8 CRD / 2009 Ford Mondeo 2.0 TDCi