С б\у корпусами редукторов просто беда. Умельцы-восстановители, с разбора, пескоструят чугунные корпуса, что крайне недопустимо. Песок, въевшийся в чугун отколупывается вместе с краской и забивает подшипники и ГП.
Возможно они уже додумались и алюминьку пескоструить.

В переднем мосту СРПМ стоит самоблок Вал Рейсинг 6.0 УКБ.
По буксовал немного, получилось на подъём при диагоналке. Это и буксованием не назавёшь.
Летом в таких каках был и всё нормально было.
Буксовал одну от силы две минуты.
После этого руль стал на много туже, на поворотах приходится держать с усилием, его таки наровит поставить прямо. При одном под дамкраченом колесе от руки оно не крутится.
Тихонько попробовал на передаче,двигателем, проворачивает.
Сейчас не чего, не хрустит , не стучит и т.д.,
Получается самоблок заблокировался т.к. крутит оба колеса и разблокироваться не хочет.
Масло проверял дня 4-е дня назад,уровень в норме. Менял в движке вот и проверил везде.
Что может быть ?
Понятно, что вскрытие покажет, но всё же мнения есть ?

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

vovan 43, Шлицевое кольцо приварилось торцем к полуосевой шестерне.

Это значит можно выкинуть?
А как буксовать тогда с ним можно?

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

vovan 43, Зачем выкинуть. Можно попробовать на сухом покрытии сорвать сварку (в повороте) и кататься дальше. Придет очередь ремонтировать редуктор, тогда заменить шлицевое кольцо.

Долго буксовать нельзя (П.№5 Технического паспорта) дабы не вызвать масляное голодание трущихся частей самоблока.

Значит одна - две минуты это уже долго. И это не тупо тапку в пол.
Так может и дойти, что количество оборотов колеса считать надо будет.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

saroga, А где можно найти это шлицевое кольцо. Если это точно оно.
Или только у вас заказывать ?
Лучше сделать сразу по хорошему, а потом ездить со спокойной душой.

_________________
Лето BFGOODRICH MUD-TERRAIN KM2 30/9.5
Зима Forward Safari 530 шип. 235/75. экспедиционник "Т-сфера". Лифт-5см и пружины+1 от Иж-техно.Разгруженные полуоси на 24 шлица от Иж-Техно. Шноркель. Лебёдка Master Winch 8500.
Г.П 4.3, СРПМ+ВалРейсинг УКБ-6, в РЗМ Блокка от Иж-техно. Болты+213-ый РВ.

vovan 43, За 2 минуты у нас его сжечь не получалось. Нива - минут 10-12, монопривод минут 5-7. Особенно быстро горят самоблоки с большими натягами. Мицу L200 сгорел за 9 мин. В общем то многое зависит от качества\состояния масла.

Со шлицевым колечком погоди. Это только предположение. Если есть возможность, вскрой самоблок, посмотри. А так все запчасти в наличии.

вот это новость : а нет ли такой информации по принудилову?
и какое масло вы рекомендуете для винтовых самоблоков?

meg@, Принудилово, оно как бы есть. И на нём уже целый год катаются полтора десятка машин на испытании. Это ярые фанаты, которые не задают правовых вопросов по установке и гарантии.
https://www.youtube.com/watch?v=LF6SYzqtEuI

Масло любое трансмиссионное, рекомендованное заводом-изготовителем автомобиля.