Нивер, Та мне то что я на усиления моста пойду токмо ежели кто озвучит положительный опыт усиленния оного не снимая оного. В противном случаи я на это не пойду вообще ввиду сильной затратности и трудоемкости процесса

Лёх дык чукча писатель, а ещё лентяй и скупердяй : :

не у всех есть столько времени чтобы корячить мост из под машины и пешочком ходить по делам :P

неужто от точечных прихваток мост поведет? :? :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

бугор, интересный подход.... То есть, если тебе сейчас скажут: "да я обварил уголком не снимая, уже 1000 км и все ок", ты пойдешь и запорешь мост????? Положительного опыта нет и быть не может!!

_________________
Рычу и ем солярку!

на нива 4х4 пишут что многие мосты перед обваркой уже на глаз не соостные :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, это потому, что поздно обваривают :

_________________
Рычу и ем солярку!

anjey_osen, самый нормальный вариант, от покупаеш чулок от нивы, он дешевле Шнивовского.
при покупке сразу смотриш ему в дуло на соосность и ведомость.
лишнее крепления срезаеш болгаркой, ну и собственно колдуеш скольк влезит..

ну. а скупой как извесно.... :

могу дать сто в гору что неснимая моста обварка оного полное фуфло, кроме как увеличения веса... плюсов непоймаиш :

если правильно варить тогда неповедёт.
ну а если сплошником херачить,то неодин стапель непоможет :

_________________
[url=http://s-u.su][img:e9950082f9]http://s-u.su/s/az5h35v8.png[/img:e9950082f9][/url]

bulan, можно и сплошником ток в несколько приёмов :

ну это уже не одним швом,я и говорю нужно правильно варить.
в своё время в капоте заборники резал,первый капот пришлось выкинуть :

_________________
[url=http://s-u.su][img:e9950082f9]http://s-u.su/s/az5h35v8.png[/img:e9950082f9][/url]