... а в каком размере у тебя matador, узкой с высоким (80%) профилем я не нашел

_________________
https://www.drive2.ru/users/niva40/

@Serega82 , на первой странице уже говорил размер,потому и поставил 15-е что у них выбор по размеру огромен!

_________________

На старом форуме обсуждалось:
У МЗСА для осей alko есть ступици (можно купить отдельно) с разболтовкой 5*139.7 - Ниво Уазовский посадочный размер.
На Ютубе есть ролик где ось прицепа переносят под рессоры, хотя дорожный просвет от этого не меняеться но увеличиваються углы вьезда и сьезда.
У меня прицеп МЗСА с кузовом 3150*1500 мм и общей длинной 4500 мм цепляю задним свесом за все подряд по этому сейчас тоже думаю о лифте. А дорожный просвет у прицепа должен быть больше чем у тягача, для того чтобы прицеп гарантированно шол за тягачем, а не думать толи пройдет толи нет.

извиняюсь, нашел, но шинный калькулятор мне подсказывает что размер 195/80 r15 будет повыше, даже 185/80 выше. у тебя на фотке мне показалось что крылья идут сплошняком до бортов, т. е. они у тебя ширукую резину по любому будут закрывать

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

на той ступице может подшипник другой, на мою цапфу не налезет, если не прав то поправите. Цапфа у меня приварена к рессорной балке, не поменяешь

_________________
https://www.drive2.ru/users/niva40/

размерность колес прицепа (или хотя бы разболтовка) должна быть как на тягаче, чтобы можно было возить одну запаску.
Поясню: на прицепах МЗСА два варианта крепления запаски.
1 горизонтально на дышло под кузов. Сюда влезает только штатное 13-ти дюймовое колесо с запасом по диаметру 40 мм, соответственно при переходе на большие колеса Вы остаетесь без запаски, ну или с докаткой.
2 вертикально на кронштейне на дышло впринципи влезет и Шнивовское колесо хотя скорее всего будет мешаться, да и к томуже придеться переделывать кронштейн под разболтовку 5*139.7.
Я бы рассмотрел возможность замены ступиц под разболтовку 4*139.7.
Если быть честным то за сезон эксплуатации каждый выходной запаска так и не понодобилась.

Добавлено спустя 11 минут 45 секунд:

Можно попробывать на завод МЗСА позванить (на официальном сайте есть телефон) и уточнить, только предварительно каталожный номер новых ступиц нужно узнать.

ну запаска очень редко нужна даже на машине, сколько раз подкачивал спускающее колесо и забивал на шиномонтаж :) за 7 лет водительского стажа, запаска понадобилась один раз, когда порвал покрышку об металлический уголок торчащий из земли. К тому же кто знает на какую машину я буду завтра цеплять прицеп, запаска может не подойти

MTZ82 не уверен что на дышло удобно ставить запаску, допустим когда возишь длинные доски с откинутыми бортами

_________________
https://www.drive2.ru/users/niva40/

@Serega82 , да,крылья штампованные из оцинковки,крепятся прям на борт,их легко подвинуть,довольно крепкие,ступени-подножки сам сделал из люминя,теперь на крыльях можно прыгать и нехрен им не будет.дышло я удлинил,на 350мм,дверь задка с лодкой на прицепе не открывалась,крон под запаску у меня тоже был,выкинул нах собрав статистику.хотя мысли были сделать правильный,тут каждый думает по способностям-возможностям,мне,сварщику с любым железом это раз плюнуть,если приспичит.

_________________

запаску лучше на боковой борт повесить как то, удобный доступ и не мешается

От темы отвлеклись, что скажите вот про такую резину Tigar Cargo Speed 185/80 R15 103/102R C , нормально будет для прицепа? Дорогую брать наверное не стоить если не каждый день ездишь или вот повыше Yokohama Geolandar A/T-S G012 195/80 R15 96S?

_________________
https://www.drive2.ru/users/niva40/

Тоже подумываю о доработке прицепа... сейчас на орском прицепе стоят колёса от копейки... при полной загрузке ось проходит везде, а свесами, как бульдозером - ровняю неровности на ямах.... Я подумываю об установке колёс как на тягаче (шевике) из-за запасного колеса (что-бы было 2-е запаски)..
ЗЫ: Уже имея опыт активной эксплуатации прицепа с москвичём 412-м я ставил колёса на прицеп от москвича - очень удобно в плане запасок - бывали случаи приезжал с 2-мя пробитыми запасками (причём ловил прицеп нагруженый). При эксплуатации прицапа с москыичём я тоже лифтовал прицеп путём переставсления оси под рессоры : на пустом дышло смотрело вниз, что не критично, зато на гружёном свесы очень редко цепляли даже на очень неровной просёлочной дороге...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

что бы как на тягаче, нужно устанавливать ступичные адаптеры, они уменьшают вынос диска, что плохо для ступичных подшипников, подрессоренная масса увеличивается к тому же. Адаптеры дорогие, если только у тебя есть свой токарь, я от этой идеи отказался. выйдет дороже, нужно было сразу покупать прицеп на уазовских колесах :(

_________________
https://www.drive2.ru/users/niva40/