Я совсем недавно спрашивал про нюансы установки карданов СиМ в ООО"Фактор СП" , которое ими торгует с завода, - ответили так:
"к сожалению или к счастью шеви с двигателем опель не эксплуатируем , о нюансах
и проблемах установки валов сведениями не располагаем, а форумы они и для того нужны ,чтобы там чего
нибудь написать"

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Т.е. это была провокация!?))

Даст ист нищт мнение, дас ист реальность. Мнение это когда детали называют своими словами от балды. И вообще это штанги. Но это же опять мое "мнение".

Я не могу отвечать за всех людей, которым ксероксом проще назвать утюг или наоборот, посему не подскажу. И тяги вроде как 213ые, а не 217ые. 217ые там только с/б, и то это маркировка по запросу АВ для БРТ, или просто БРТинициативен по направлению "рацуха".. В мире так много непознанных вещей, что касаться истории маркировки форм для литья резины в г. Балаково, даже мне, как-то "западло", что ли..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

ПолуОФФ:


А есть тяги 21213?

может быть и так, но я начну с проставки. родной тирсан так пока и не восстановил


я написал именно на завод, сомневаюсь конечно что ответят
спрашивать у оптовиков где беру запчасти тоже смысла нет....


именно)

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

хотелось бы размеры ШРУСов - по зубам и диаметру (Внешнему) ибо на фэбэстовском сайте можно что-то подобрать .... хотя стоимость таким образом восстановленного будет космическая

Ну дык.. 21213 с индексом 01 в конце стояли на всех шнивах и нивах до 16го года, потом стали ставить на нивы 21213 с индексом 10 в конце, это про нижние продольные штанги.
До этого еще были все 21213ые, как только они появились нового образца, потом опять переиначили и 2107ые с 10кой вернули и всё такое.. Короче долго это всё.) И не особо нужно конечному потребителю, особенно ездющему на кайене и волге.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Так тяги с сайлентами 21217 вроде отличаются толщиной прутка и диаметром отверстия под сайлентблок...


Номенклатурой всегда интересовался и интересуюсь

Можно попробовать написать в интернет-магазин при заводе https://max-autohelp.ru , адрес э/п: max-autohelp@yandex.ru . Раньше там был Максим Молодых, очень отзывчивый товарищ, охотно консультировал по различным техническим вопросам. Как сейчас дело обстоит - не знаю, но попробовать написать можно...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , да, знаю этот магазин, спасибо
написал, но до этого у них посмотрел размеры карданов

Ответ Максима понятное дело разношерстный, но проскочило мнение что может быть у меня кардан от Форы.

Его длина судя по сайту - 1120мм
А длина кардана Фама - 1145мм

Вот по идее как раз этих 2см мне и не хватает.

Но я уверен что у меня именно 21236. По крайней мере наклейка именно такая, да и по фото из этой темы очень похож. Только если наклейки на заводе перепутали.

Проставку на кардан мне выточили, как буду устанавливать - померяю длину.

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

Поставил проставку, померял кардан - 112см

Такие дела, значит кардан у меня от Форы, а на заводе перепутали наклейки.

Прежде чем покупать или устанавливать новый - берите рулетку))

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992