а сколько зубьев на нашем ? я бумажку с записью потерял - записывал когда пыльник переделывал... не думаю что турки заказали у гкн шарнир специально для этой модификации ШН - адаптировали какой-то просто

Добавлено спустя 12 минут 4 секунды:

ОФФ:


Кстати меня удивило, что у ВАЗ 21106 ШРУСы (вроде наружные) уникальные...

Меня не удивило бы - ступица ваз, а гкн заказали под неё шрус "чтоб ого-го".)
Раньше вообще, до кризисов, на раллийный вазик на базе матрехи комплект приводов стоил 5 "ысяш" "неуплей", при условии заказа 20 комплектов у гкн-моторспорт. Сейчас наверняка это не сильно актуально.)

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Vityok это была не просто десятка, так же как и фамовская нива. железки есть оригинальные которые тяжело найти

@николай32 , да, но зачем было городить оригинальный ШРУС, когда в мировом автопроме их много типоразмеров уже выпускается?..

Что-то пока не нашел нормальных усиленных приводов на на ниву, чтоб взял и поставил.)
Тот же гкн моторспорт. Не копия заводских, а именно с внутренним шарниром лебро типа "шайба", вала привода и наружного большего размера.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , да проще вал привода под нужный ШРУС выточить.

Та же контора "ДДТ Моторс" за 5 рублей палку такую сделает. Один из владельцев 3105 у них себе вытачивал...

Дело даже не в палке, которую все точат, включая шлицы, что есть не гуд, а в самих шрусах, шайбу можно купить любую, нужен комплект фланцев/ступиц в рпм, и готовые наружки в родную ступицу. Нет такого, надо вытачивать, варить, и прочее.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

То есть наружный размер внутренних ШРУСов ШНивы - уникальный?

Витя... Блин... Еще раз - вопрос был же про "усиленные" привода/шрусы, которые, как ты считаешь, пошел и подобрал. Это не так, надо почти всё точить. Замену штатным можно найти от китайских патронов и прочих хофферов с герцогами, до скф и еще чего-то немецкого. Но это всё будет не лучше обычного заводского.
Обычно делают как - берут привод от условного порше, вытачивают фланец в рпм и в ступицу, к фланцу рпм прикручивают "шайбу", а к фланцу ступицы приваривают обточенный в размер наружный шрус от "серьезного" авто.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.