Собственно вопрос, можно в замок ВДшкой дунуть или силиконовой смазкой?, боюсь дуну и контакты нарушу, потом менять замок, а очень не хочется.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

ИМХО не нарушишь.

А вообще такой симптом может косвенно свидетельствовать о износе личинки и необходимости ее переборки...

А что конкретно не нравится?
Мне не нравилось, что с трудом включался стартер, я сделал так
Вот здесь, с картинками.

_________________
Александр
-- НН

Спасибо,гляну.
Ключ со скрежетом поворачивается, с натугой, боюсь скоро что-то сдохнет.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

Смазкой для замков, или техническим вазелином залей. Легче будет.
WD имеет свойство со временем разрушать контакты. В чем фокус - не пойму, но сей факт мной отмечен.

А подобная смазка не повлечет прилипание к ней пыли и последующее заклинивание механизма?

Пока не заметил такого явления. Периодически заливаю замки в машине смазкой. Все работает аки часы.

для замка лучше использовать твердую смазку ,например графитовый порошок от грифеля карандаша

а я бы вдул!)

ФЛИМ свои рекомендует "мазать" только ВДешкой.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...