Товарищи, как я понимаю, наш кондиционер имеет отличия не только в применяемом компрессоре, но и в системе управления?

Ведь по идее кондиционером управляют мозги Опелевского двигателя?

Вопрос возник в связи с тем, что, например, у меня почему-то мозги не отключают компрессор при слишком высоком давлении в системе.


Кто-нибудь имел дело с нашими кондеями?

Я точно знаю, что наш компрессор сейчас штатно стоит на РеШНГ.

А датчик давления идет непосредственно на Опелевские мозги?

Да, и еще: господа, а электросхема системы кондиционирования на наши машины есть где-нибудь?

Может реле залипло .

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

@kvach , ты про реле на вентилятор?

Добавлено спустя 23 секунды:
Да, а с датчика давления провода идут напрямую на ЭБУ?

о как!!! почему-то считал что ФАМов с кондеем небыло ...
во всяком случае так мне сказали в НАХ32 и с тех пор был в этом уверен

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

@Козырёнок , в ФАМах были все опции, какие могли быть в ШНиве

Товарищи, а у обычных ШНив такой же датчег давления?
И случайно не тот же, что у Калин-Приор?

Какой его каталожный номер?

@Vityok , нифига, заводских релингов небыло, хотя люксовые Шнивы уже были с заводскими,
меня щас сосед просвятил, ога...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018