Всем привет. Не нашел куда лучше написать, потому тут оставлю вопрос.

Вопрос про нагрузку на крышу. Есть мысли прикрутить на крышу палатку (вместо спального места внутри салона) и, соответственно, семьей спать там (в палатке на крыше фама). Семья выйдет на 250кг в сумме с тряпками и палаткой. Т.е. предполагается статическая неравномерная нагрузка на стандартные четыре точки опоры. Конструкция палатки такова, что большую часть времени пока люди внутри, большая часть веса будет приходиться на правые две опоры или на левые две опоры. Т.е. около150-200кг будет статически приходиться на эти самые две опоры.

Кто поделится удачными и/или неудачными опытами на тему нагрузки крыши фама/шнивы? Есть ли у кого опыт по нагрузке на крышу в точках опоры нагрузки в 150-200 кг (на две)?. Примерно до 100 кг на одну опору.

@as4tik , заводом заявлено максимум 70 кг нагрузка

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Ну транспортировочный вес даже меньше. Около 50-60. Производттели палаток напирают на том, что 70, это вес перевозимого в движении груза.

ОФФ:

Неужели удобно будет там спальное место делать?

Может лучше все-таки палатку на землю?

Палатка на землю есть. Не первый год. Есть ньюансы.

https://m.avito.ru/moskva/ohota_i_rybal ... _798826141

За свои же 50 тыс крышу себе на машине сломать. Ужас нах, в троем на крышу шнивы. Бредятина

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

Как раз, что бы убедиться, что то не так и задал тут вопрос. Все же надеюсь, найдутся такие, кто не просто возит пустые лейленги, но и пользовался ими уже.

Я думаю здесь с головой все дружат, чтоб втроем топтаться на крыше машины.
Бокс на рейлинги это понятно, с легкими шмотками, ну и запаска куда ни шло.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

На этом форуме тема есть про багажные системы и боксы, кто что устанавливал. В общем по опыту людей - металл крыши тонкий у нас и проминается.
Люди устанавливали разные системы и рейлинги с 3 точками опоры и перемычки с 2 точками. 50-70 кг на крышу это ещё куда ни шло, сам с боксом езжу, но больше это точно не для нашей машины, пальцем нажимаешь она проминается.

_________________
Дорогу осилит идущий
Сначала Шеви - 2006, Шеви FAM1 - 2008, а теперь POLO GT (1.4 TSI, 125 л.с., 200 Н.м.)

https://www.youtube.com/watch?v=nTZ2-o5kmKE

Специальный кунг на кузове пикапа - логично.



Вот такая палатка ваще 250$ стоит



палатка на крыше легкового автомобиля - очень странно.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru