Если лямбда не работает , то конечно не поможет.
Шей на евро 2.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Ну, судя по тому, что чек периодически тухнет (при езде по трассе - то есть равномерной) - наверное работает хоть как-то

Или лямбду поставить новую (пусть и дешевую неоригинальную)?

Vityok я себе от десятки поставил. я когда машину взял у меня лямбды разные стояли а диагност сказал что так не должно быть. он мне разъём переделал поставил и всё работает. от десятки вроде бы 1800-1900 стоит

Да неоригинальная под Опелевский мотор тоже примерно так же есть вроде...

Я думал купить для эксперимента, но мысли такие: а вдруг это не лямбда глючит, а действительно катализатор плохо работает...

Кто знает, такой кат подойдет? Без серьезного сваркинга и напилинга?
Тот, что на фото- от Корсы Д... Но в описании пишут, что на Астру Г тоже подходит...

@LipMAN , Не подойдет. У него фланец нижний не в ту сторону смотрит. И большой он какой-то

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Ну, что не в ту- это не беда... ПО ФОРМЕ фланец наш или нет? И самое главное- приемная труба (по шпилькам на моторе) подходит или нет?

Скорее всего подходит потому что я заказывал Опелевскую прокладку между катаколлектором и штанами - подошла.

У мну кат в трубу выдуло... оставили как есть , эбу без перепрошивки , вивское правда, 2 лямбда с обманкой из ката , при заправке хреновым бензом (обычно халявным 92) периодически загорается чек - привык уже, можно конечно заказать через официалов родной кат, но цена останавливает 14 рубасов.... чек загорается при езде в натяг , видимо при переобагощении смеси, лечится само ...

Обманка в виде высокой гайки?