Да, на полную. Ключевой момент что оба должны работать.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Спасибо, проверим

А то уже писал - у меня не включаюццо при включении кондея на малую скорость, из-за чего давление в системе кондиционирования становиццо критическим

И у меня тоже самое!!! На 105 включаются оба, но толку от этого, кондей уже перегрелся... Да и в принципе это неправильно... Где копать?

_________________
У вас нет второго шанса создать первое впечатление

Присоединяюсь к вопросу!

Тот же самый совет - сними фишку с термостата и посмотри - оба ли крутятся.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

А если на второй скорости будут крутиццо оба, а на первой - фиг?

Теоретики блин
Если вентилятор неисправен то он на любой скорости не будет крутиться. На низкой скорости умеет крутиться только один вентилятор, который включен через резистор на радиаторе. Этот же вентилятор параллельно может на высокой скорости работать. И в паре с другим. Чтобы резистор сдох я пока ещё не видел. А вот сами вентиляторы из-за окисления контактов бывает не работают.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

В моем случае на 105 включаются и маслают оба. Не включается от 95 и от включения кондиционера! Вот в этом ❓ ❓ вопрос ❓

_________________
У вас нет второго шанса создать первое впечатление

Ах вот как

Я-то думал, што у нас или оба вентиля включаюццо последовательно (1-я скорость) или параллельно (2-я скорость)


На большой температуре у мну работают

Тогда действительно резистор смотреть надо. Завтра схему закину, с телефона не могу.

_________________
Езжу на FAM1 2003г