@as4tik , спасибо за информацию об эксперименте.

Тоже склоняюсь к мысли, что надо попробовать переставить электронные элементы в старую педаль...

Следил за темой.

Были у меня похожие симптомы с провалом. Тоже помогало отпустить и нажать заново.
Тоже грешил на педаль. Но позже выяснилось что бензонасос тупил и не давал нужного давления (ну там начали и другие симптомы появляться, не только педаль)
После замены бензонасоса почти все прошло. Почти.
А после прошивки на евро2 еще больше ситуация изменилась, если раньше до 2000-2300 примерно машина вообще вяло ехала, то после прошивки тянет сразу с нуля.

Сейчас бывает, но очень редко, и только на первой передаче при трогании. Пару раз в неделю. Тронулся, вроде поехала хорошо, тут же идет провал, машина не едет полсекунды, но педаль не отпускаю - держу и даже чуть дожимаю, и все, машина прет дальше отлично. Пока вот не знаю куда смотреть, не сильно напрягает...

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

Спасибо, SLAM, принято. Варианты пополнены.
Варианты:
1. Собрать из двух одну, а заодно попробовать выставить иную калибровку (откуда и до куда по контактной площадке будет бегать контактная группа);
2. Дроссельная заслонка. Не знаю что я могу с ней сделать и как ее проверять. Если придется покупать новую лишь для проверки, то это будет последний вариант.
3. Бензонасос;
4. Прошивка на Евро2. (До двух тоже очень вялая)

2. Попробуй просто почистить ДЗ, со снятием.
3. пробег какой? у меня после замены насоса в сборе аж тяга выросла. старый был практически чистый, видать турбинка устала. Правда появилась другая проблема - показометр топлива завис :)
4. ОЧЕНЬ ВРЯД ЛИ! если есть реальная проблема то прошивка скорее её усугубит.

_________________
Езжу на FAM1 2003г

вот у меня так же с тягой. и с показометром почти также - выше 47 литров не показывает. ни на приборке ни на БК

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

SLAM, так а и сейчас у тебя так с тягой? Не победил?

@SLAM™ , я старый насос не выкинул. думаю что "электробензонасос нового образца" не совсем то, что надо для ФАМа. Я старый не выкинул, сравню как время будет, отпишусь. Но не факт что в ближайший месяц :)

_________________
Езжу на FAM1 2003г

@as4tik , да все так же. тяга отличная. провал на старте редко, но бывает. привык.
@aliet , я тоже не выкинул. думаю тоже со временем поменяю сам насос в модуле

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

@SLAM™ , вчера повозился с насосами. информация к размышлению:

номера на корпусах насосов совпадают, т.е. насос "нового образца" как раз наш, фамовский.
на весу старый и новый насосы показывают нормально.
поплавок переставлял - эффекта нет.
переставлять турбинку не стал, т.к. старый насос поставленный в бак стал глючить так же как и новый.

так что что делать - пока не знаю, показания уровня неадекватные от слова совсем, продолжаю ездить по одометру...

_________________
Езжу на FAM1 2003г

Кстати сколько на полном баке можно проехать минимум и максимум?