Добрый день. Шнива фам1 2007г.
Уже несколько лет катаюсь с этой проблемой - никак не можем решить - масло вспенивается в районе щупа, но при определенных обстоятельствах:
1. Пена только на щупе, сверху на распредвалах - нет.
2. Пена появляется только при температуре 0 градусов (+-5градусов). При повышении или понижении градусом - пена уходит.
3. Масло использую полусинтетику 10W40. Все 10-ть менялось именно это масло.
4. Пол года назад грешили на пробитую прокладку ГБЦ или трещину, и в связи с этим, сделали ремонт ГБЦ. При вскрытии проблем не выявлено. Все лето откаталась на чистом масле, думала что проблема ушла. НО! Первый 0 градусов проблему вернул.
5. Двигатель не перегревался, работа стабильная, обслуживается вовремя.
6. В городском режиме масло не уходит. По трассе може уйти 0,5л на 500км, а может и не уйти, когда как.
7. Установлено ГБО. Заправляюсь всегда на одной заправке.
8. Антифриз уходит по немногу, но по причине не герметичного радиатора.

Учитывая, что ГБЦ делали, то единственно остается трещина в блоке, но это совершенно не объясняет почему появление пены зависит от температуры окружающей среды. Конденсат? Куда он девается при повышении температуры?
Есть мысли перейти на более жидкое масло (5W40), но если двигатель всю его жизнь заливать 10W40 - мотор не начнет "есть" масло.

_________________
Иринище.

Да


Испаряется


Если я конечно не ошибаюсь

Ага, конденсат!
Подробнее - в теме про маслопомойку)

Если зимой позволяет ездить на 10/40, например, гараж или проживание на Югах, то смысла менять нет.
У не не Фам, но много лет и на разных афто - зима 5/40, лето 10/40.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Я бы хотела избавится от это пены.
Поменять масло на 5W40 или искать проблему в моторе?

_________________
Иринище.

Ты видомо перед каждой поездкой под капот заглядываешь. Мне кажется надо пореже проверять урвень масла и станет спокойнее

Нет-ли пара на прогретом двигателе из выхлопной? Не пробой-ли прокладки блока цилиндров?

У меня свое СТО, я под капотом бываю чаще, чем можно себе представить. Машину свою люблю и очень за ней ухаживаю.
Пара и дыма нет. На прокладку грешили, посему пол года назад и делали ремонт ГБЦ. Все было хорошо до первого нуля градусов. Т.е. это не прокладка.

_________________
Иринище.

@ГУ50 ,
Тады б антифриз уходил. Не только через радиатор.

@Иринище ,
Нет никакой проблемы!
Ещё раз по рекомендую тему про маслоотстойник. Там все подробно есть про физику процесса.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , не факт, что он (антифриз) уходит только через радиатор и по патрубкам.
Масло без примесей вспениваться не должно.

Да мы помним про это СТО, про электриков и остальные истерики, надо перестать обслуживаться в этом СТО и отдаться нормальным спецам, всё будет хорошо

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru