Тож сознательно брал с АБС... Пару раз помогла избежать ДТП, считай окупилась ))

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Но зачем, зачем увеличивать самому тормозной путь?

А как именно помогла?

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Большинство не представляет для чего АБС и как работает, что столкновение не избежать все-равно, но вы можете выбрать корму подешевле, в которую въедете

Вангую, вместо того, чтобы "дозировать" торможение ногой, он полноценно доверился автоматике и сохранил управляемость.
PS Сам поклонник либо пустой машины, либо, минимум, с EPS

А мне с АБСкой нравится с ледяных горок спускаться

_________________
LE+ Аустер 17г.в.сток

недавно было. Вообщем сам виноват в ситуации, но с каждым бывает ))
На парковке, поворачивал, скорость высокая была, в повороте нажал на тормоз. Машину понесло на соседнюю, которая по ходу движения стояла. Включилась АБС, авто начало рулиться и вырулило. А так бы стукнул стоячее авто.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Нельзя однозначно сказать как влияет АБС на тормозные свойства автомобиля - нужно учитывать ну очень много факторов. Если самому не допустить блокировки колес, то тормозной путь не должен увеличиться никак. Кроме того был со мной случай однажды, что я чуть не сделал уши. Будь авто с АБС, этой ситуации скорее всего бы не возникло.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Полчаса назад абс спасла меня от аварии. По деревне идет крутой подъем, который сейчас обледенел (прессованный снег и лед, обильно смоченный водой), поэтому в горку приходится заезжать с ходу. Вот я и влетел на ее вершину, а там крутой закрытый поворот. Встречка, когда поворачивает, часто режет поворот (закрытый!) и выезжает в лоб, что сейчас и случилось. Собственно тормоз, руль вправо, машина едет прямо, затем абс начинает стрекотать и я филигранно объезжаю этот паджерик, даже испугаться не успел. Без АБС ждал бы сейчас гайцев...

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

На шниве то? С ее ходами подвески? При экстренном, бьешь в педаль, давление возрастает, поднимается зад и только тогда начинает работать колдун, но уже поздно - задние юзом и тормоза надо отпускать. Идешь на яму и крутишь болт колдуна.. и задние тормоза все меньше участвуют в торможении. И в поворотах зад тормозит по разному - тяга с одной стороны и работа колдуна зависит от крена. На 10ке я настроил колдун один раз и проблем не было.
Самое эффективное торможение - это на грани срыва, но добиться этого с задней осью шнивы во всех режимах не реально.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

И скорую, потому что встал бы боком к паджерику.

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

А вот на горках вспоминаешь про отпустил-нажал и все тормозится, а при скорости меньше 10кмч АБС не включается, можно блокировать все 4.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Ничоси, как я недорого две лишние буковки поимел оказывается - GLC по цене L!

_________________
Набор на курсы переключения передач на Шниве без стуков. Недорого, надёжно, с гарантией.