МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ CHEVROLET NIVA, LADA NIVA, LEGEND, TRAVEL   18+

 Портал » Список форумов » Турбо ШНива » Опыт эксплуатации, установка турбин и нагнетателей Шевроле-Нива

 



 Страница 3 из 3
  [ Сообщений: 29 ]  На страницу Пред.  
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Alec73
Не в сети
Сообщение Добавлено: 28 фев 2016, 12:10  
Старожил
Старожил
    70
  •  1127
  • 50
  •   4

  •  03 мар 2009, 14:22

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Суровый_ШНивавод писал(а):
Не оставили, это перешло в такое дубовое качество. На большегрузах подушки двигателей мягче наших. :smile_devil:

Я в том смысле, что оставили подушки 2121, а не вернулись к 2101, про то, что б на ШНГ свои разработать - даже не говорю. На Ниве они были нагружены моментом с переднего редуктора и колес, а у нас то этого нет! Тогда зачем такие же подушки?
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Суровый_ШНивавод
Не в сети
Сообщение Добавлено: 29 фев 2016, 02:45  
Старожил
Старожил
    505
  •  2114
  • 67
  •   127

  •  20 ноя 2012, 02:57

  •  г. Южно-Сахалинск

Блог: Просмотр записи (0)
Alec73 писал(а):
Суровый_ШНивавод писал(а):
Не оставили, это перешло в такое дубовое качество. На большегрузах подушки двигателей мягче наших.

Я в том смысле, что оставили подушки 2121, а не вернулись к 2101, про то, что б на ШНГ свои разработать - даже не говорю. На Ниве они были нагружены моментом с переднего редуктора и колес, а у нас то этого нет! Тогда зачем такие же подушки?

А я в том смысле, что нынешние подушки - дубьё совершенное. Раньше резина продавливалась от нажима ногтем, а сейчас - от отвертки с немалым усилием.
Надо бы как-то, ради интереса, в магазе посмотреть нынешние подушки от классики...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Alec73
Не в сети
Сообщение Добавлено: 29 фев 2016, 11:07  
Старожил
Старожил
    70
  •  1127
  • 50
  •   4

  •  03 мар 2009, 14:22

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Суровый_ШНивавод писал(а):
нынешние подушки - дубьё совершенное

Вот здесь согласен полностью, менял правую подушку, думал от температуры задубела и потрескалась. Однако новая оказалась ничем не лучше шестилетней! Поэтому менять имеет смысл только на импортные, даже с разборки можно лучше найти, чем современные новые от классики.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  carmack
Не в сети
Сообщение Добавлено: 29 фев 2016, 18:04  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2100
Автор темы
  •  12848
  •   1

  •  18 окт 2006, 21:12

  •  Карелия, Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
может внатуре просто замена на чтото более каучукосодержащее прокатит

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Суровый_ШНивавод
Не в сети
Сообщение Добавлено: 29 фев 2016, 18:21  
Старожил
Старожил
    505
  •  2114
  • 67
  •   127

  •  20 ноя 2012, 02:57

  •  г. Южно-Сахалинск

Блог: Просмотр записи (0)
carmack писал(а):
может внатуре просто замена на чтото более каучукосодержащее прокатит

А из чего выбрать замену? Выбора нет, хоть расшибись. :smile_headbang:

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Alec73
Не в сети
Сообщение Добавлено: 29 фев 2016, 18:30  
Старожил
Старожил
    70
  •  1127
  • 50
  •   4

  •  03 мар 2009, 14:22

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Суровый_ШНивавод писал(а):
carmack писал(а):
может внатуре просто замена на чтото более каучукосодержащее прокатит

А из чего выбрать замену? Выбора нет, хоть расшибись. :smile_headbang:

Как нет? Минимум два варианта еще на старом форуме обсуждали, БМВ и Ауди. А у вас, что старых японцев с продольниками на разборках мало, чтобы присмотреть подходящие? Да можно и с аукциона injapan.ru заказать, все ж рядом!
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Тридэфикс
Не в сети
Сообщение Добавлено: 01 мар 2016, 13:44  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    3040
  •  18798
  • 48
  •   170

  •  18 сен 2007, 22:36

  •  Тюмень-столица деревень

Блог: Просмотр записи (1)
Можс чего большого присмотреть?
Она будет мягкой но за счёт рассчета на большую нагрузку не порвется?
Здрям всем! :smile_handshake:
Мимо проходил :smile_thinking:

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота :smile_whew: . П N17


Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  carmack
Не в сети
Сообщение Добавлено: 14 апр 2016, 09:44  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2100
Автор темы
  •  12848
  •   1

  •  18 окт 2006, 21:12

  •  Карелия, Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
а все таки идея опоры на передней стенке двигателя - не новА, passat B5 с продольником. https://www.drive2.ru/l/954536/ Правда направление сил реакции опор при разгоне там совсем другое ибо передний привод, двигатель вроде как не будет пытаться "прокручиваться" по оси коленвала.

Изображение

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Alec73
Не в сети
Сообщение Добавлено: 14 апр 2016, 14:36  
Старожил
Старожил
    70
  •  1127
  • 50
  •   4

  •  03 мар 2009, 14:22

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
@carmack , конечно, не нова. Хотя правильнее ее ставить сзади. Особенно, когда спереди нет подрамника. Но все это актуально на продольниках, если в блоке с двигателем стоит передний редуктор (как на Ваз-2121) или вся коробка (Ауди, Субару).
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 3 из 3
  [ Сообщений: 29 ]  На страницу Пред.  

 Портал » Список форумов » Турбо ШНива » Опыт эксплуатации, установка турбин и нагнетателей Шевроле-Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: