Теоретически неплохо, но останавливает цена баллонов, пробег на одной заправке очень маленький да и самих заправок почти нигде нет.

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

да !заправок 1-2 и нет!!!
Нет смысла ! ПРОПАН РУЛИТ!!!

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

В Самаре несколько заправок. Одна прям не далеко от дома. По крайней мере в Самаре не будет проблем с поиском. Мне кажется что скоро тут и такая темка появится. Ведь газ и турбо можно сказать только развивается. В большинстве сервисов люди делают большие глаза и говорят что это не возможно,турбо и газ,и чешут затылки недоумевая как это работает... Остаётся только задуматься о их квалификации))))

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Это было бы смешно, еслиб не было так грустно.
Квалификация людей в сервисах - это достойно отдельной темы.
Метам тема конечно интересная, возможно перспективная, но всё портит цена баллонов, низкий запас дальности хода, маленькое количество заправок в городе и полное отсутствие заправок на трассах, ехать к морю придётся на бензине.

На счет заправок скажу кое что. Неделю назад приехал на север. До Казани пропановых заправок огромное множество. К Кирову мало. А вот от Кирова до Сыктывкара вообще одна заправка. Заправка в Ухте и Вуктыле. Получается чем дальше на север тем заправок меньше,по трассе между заправками по 300 км.расстояние.Блин пропан с севера возят а заправок нет и газ дороже. По 19 р под Кировом.в Самаре 12р.

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

У нас, в Махачкале 18( откуда такой разброс цен

Вопрос газо-турбинным, у кого такой редуктор:

Ссылка на описание:
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=827
Пишут что до 90квт, это где то 120л.с. Кто сколько надувал на таком, стоит ли его тюнинговать-запиливать?
По расчётам если наполнение 640мг на оборотах 6000, то МРВ будет около 450кг, а это лошадей 150, потянет этот редуктор без тюнинга или нет?

Rustam_71, для турбо этот редуктор никак не пойдет. Дело даже не в 90 кВт (хотя этого мало, и на каких оборотах их получили - тоже вопрос), а в том, что диапазон выходного давления газа там 0,9 - 1,1 атм, и куда дуть? Для нормальной работы газовых форсунок дельта давления больше должна быть. Тем более, за цену этого редуктора на том же сайте можно взять подходящие варианты.

Alec73, подходящих вариантов много но этот редуктор уже есть. До 5000 на нём крутится и дельту давлений держит, давление газа 2,6 только температура падает.
Когда буду подогрев переделывать, чтоб был с печки а не с дросселя, редуктор буду снимать. Есть смысл его запиливать, при нормальном подогреве докрутится до 6000 вот в чём вопрос?
МРВ на 5000об около 360кг, а на 6000об должно быть под 450кг и что то я очкую потянет ли редуктор?
Ещё смотрю на такую штуковину, юзал ктонибудь?
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=913

я ездил почти год на этом редукторе при давке 1 бар. по ггороду нормально было по трассе быстро остывал. форсунки были 2.6 мм давление на холостом 1.5-1.6 бара но потом поменял на томасето антарктик. вот он без всякого запила держит 1.5 бара

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.