Rustam_71, можно залить 98 и +5 угла....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu,
ход конём - поставить ГАЗ!!!

Glu, Вить, а вот насчёт дану-пайпа мне интересно. А ты его индивидуально только себе будешь делать или как ? А то меня "родной" от ДИАСа не очень то устраивает. Тем более его пришлось гнуть, чтобы он об заднюю растяжку-опору ресивера не задевал, и за рулевое тоже.

_________________

может так и сделаю позже. Тем более, в ближайших планах настройка газа.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Denis, полу индивидуально. Первый глушак полностью согнем из трубы, дальше может будем делать из стандартных гибов. Пока не знаю. Есть большие сомнения, что получится делать так, чтобы вставали без подгонки.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, я понимаю, но не мог не спросить. Но надеюсь фото от тебя будут процесса

_________________

вот еще немного моего турбопорно
выбрал интересные для анализа столбики из лога TRS249+инжекторонлайн


форсунки 360 сааб кончились на ~5800 на 1.15 бара (выделено красным). На старом они держались до 6500 и 1.5 бара, так что можно сказать что приход есть
настройка поверхностная, но более-менее в смеси интересующие пиковые режимы
видно буст от оборотов (к вопросу о ведрообразности тд05)

углы не крутил, что было то и было - они не звенели вообще ни разу даже когда кончились форсы и лили 13.2 на 1.3 бара. Степень чтото около 7.8. Бензин 92. :

пусть он и ненамного лучше продувается чем нивовский, но угол- даже такой, да на 92-м - песня для глаз моих.. Кстати на скрине глу отмеченная точка 5950/227кпа четко попала на мою точку 5980/227, а мрв получилось 640 против 800. Вот оно наглядное отличие полностью сток гбц нивы над 1.7 и сток гбц 16в над 1.6 (валы стандартные). Правда у меня выхлоп кошерный. Про УОЗ молчу, т.к. у меня запас еще точно есть.

PS. Логики работы вестгейта я так и не понял, у меня короче подсоединено без всякого бустконтроля, но с перенесенным на самодельный кронштейн актюатором. Может чегото накосячил с преднатягом, но в общем дует пока так, по идее запас до 2 бар должен быть. Но ценник на форсы 15-16к удручает

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Раздувается с 3500 до 5000 и едет дальше. Температура удивила мотора, не растет. Особенно нравятся циферки расход в 175/ 100 км.

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ

carmack,
одни эмоции, восновном восторженно матерные, да вообще жесть!!!
это ж под 300л.с., ракета нахъ.

Ну и как оно до 3500?

_________________
Нива фора турбо на газу TD04L
видео как едет http://youtu.be/59QVmZkDUOQ