Зимой расход около 14-16 литров, однократно было 20 литров,таскал вытаскивал, катался по сугробам.

_________________
Прожорливая шевинива 2007г. "GLS" ,sc-14, подрамник,српм, умеренный лифт,масло IDEMITSU.
Экономичная классика Ваз-21053 2007г. 5.5литра на 100км.

Литий-ионный, литий-полимерный и т.д. аккумулятор тоже не вечный. С годами теряет свою ёмкость, что в итоге приведёт к его полной замене, а это дорого. Думается мне в наших реалиях (суровая климатическая зона,и большие расстояния), не актуальное направление. Камень предкновения скорее в стоимости топлива, на нашем вгутреннем рынке. Была мысль изготавливать метанол, из метана, да очень гигроскопичная гадость, всасывающая влагу при длительном хранении, к тому же пары ядовиты.
Более-менее актуально метан, компрессором из магистрали закачал в ночь, и день катайся по городу.Да баллоны облегчённые не дешёвын вместе с оборудованием, экономически не целесообразно.
Упирается всё в стоимость углеводорода.

_________________
Прожорливая шевинива 2007г. "GLS" ,sc-14, подрамник,српм, умеренный лифт,масло IDEMITSU.
Экономичная классика Ваз-21053 2007г. 5.5литра на 100км.

Всё лето мониторил расход.По городу 13 литров стабильно.

_________________
Прожорливая шевинива 2007г. "GLS" ,sc-14, подрамник,српм, умеренный лифт,масло IDEMITSU.
Экономичная классика Ваз-21053 2007г. 5.5литра на 100км.

так никто фотками кронштейна не поделился. Право на забвение?))

Да все на Диасы перешли... А на 16рь здесь чуду подобно кронштейн найти

_________________
Увидел - захотел, захотел - сделал, не сделал... ну,значит, не захотел

Да не, не на 16рь, просто на дедомотор. как люди вают хоть глянуть. кто-то кучей регулировок тут хвастался, кто-то мощью крона, вот и интересуюсь.
Еслиб не подвод масла и вообще болезни турбы, я тоже турбу поставил, а так как на новую денег не наскребу и с маслосистемой возиться лень- нафиг. в скором времени может нива у меня подъедет еще одна, сток двс

Фоток у меня кронштейна нет, увы... Снимать сам компрессор не планируется, а сделать какие-то фотографии установленного кронштейна нереально.

_________________
Увидел - захотел, захотел - сделал, не сделал... ну,значит, не захотел

В альбом ко мне загляни, там кучка фоток и по кронштейну и по установке и доработке блуоффа. Будут вопросы пиши, обсудим. Зимой в планах классику зарядить компрессором.

_________________
Прожорливая шевинива 2007г. "GLS" ,sc-14, подрамник,српм, умеренный лифт,масло IDEMITSU.
Экономичная классика Ваз-21053 2007г. 5.5литра на 100км.

нашел я фотки кронштейна, но как их сюда добавить не понимаю

_________________
Увидел - захотел, захотел - сделал, не сделал... ну,значит, не захотел

прикрутить две трубки ( одну от штатной магистрали на вход турбы , и еще одну к поддону справа просверлив пару отверстий для слива) — это "с маслосистемой возиться" ?!?! Чего там возится то? Если это лень сделать то кроны ваять и устанавливать компрессор вообще должно быть "неподвластно простому смертному"....

П.С. я к чему это, если "фсетаксложно", то может и вообще не стоит затеваться?

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)